Modell- oder Teilenummer: 12717FX
NSN 1005-00-162-5249 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5310-00-005-0753 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 4730-00-014-4012 | Pipe Plug |
| NSN 5935-00-019-7707 | Electrical Plug Connector |
| NSN 3940-00-040-2297 | Multiple Leg Sling |
| NSN 5306-00-050-1239 | Machine Bolt |
| NSN 4730-00-051-8568 | Tube To Hose Straight Adapter |
| NSN 5331-00-052-7533 | O-ring |
| NSN 5999-00-057-2929 | Electrical Contact |
| NSN 3110-00-066-8196 | Annular Ball Bearing |
| NSN 5935-00-081-0400 | Electrical Plug Connector |
| NSN 5330-00-081-9682 | Material Packing |
| NSN 2990-00-086-2671 | Carrier And Weight |
| NSN 4730-00-088-6670 | Pipe Nipple |
| NSN 5340-00-090-8766 | Vent Plug |
| NSN 3110-00-100-4149 | Tapered Roller Bearing |
| NSN 4730-00-102-0798 | Tube Coupling |
| NSN 5999-00-103-1896 | Electrical Contact |
| NSN 2530-00-108-6081 | Air Poppet Valve |
| NSN 5935-00-108-7260 | Electr Receptacle Connector Body |
| NSN 5342-00-118-6513 | Spring Clip |
| NSN 5360-00-124-9206 | Compression Helical Spring |
| NSN 5315-00-140-1938 | Headed Straight Pin |
| NSN 2520-00-140-3653 | Magnetic Trap Assy |
| NSN 2590-00-143-3884 | Tie Down Strap |
| NSN 5340-00-151-9651 | Loop Clamp |
| NSN 3110-00-155-6518 | Cylindrical Roller Bearing |
| NSN 5970-00-160-4001 | Bushing Insulator |
| NSN 5340-00-161-5246 | Loop Clamp |
| NSN 5340-00-162-5249 | Rod End Clevis |
| NSN 2520-00-163-0713 | Vehicular Clutch Disk |
| NSN 5940-00-177-4356 | Quick Disconnect Terminal |
| NSN 4730-00-217-2429 | Tube To Hose Straight Adapter |
| NSN 2540-00-226-1942 | Pintle Hook Sleeve |
| NSN 4730-00-287-1614 | Pipe Coupling |
| NSN 5325-00-309-4017 | Nonmetallic Grommet |
Ein gegabeltes teil mit querloch(en) oder schlitz(en) in jedem arm (zinken) zur aufnahme einer schraube, eines stifts oder dergleichen und mit einer verbindungseinrichtung gegenÜber der gabel. Es ist so konzipiert, dass es durch schweissen, gewinden und/oder stiften an einer welle, stange, einem spannschloss oder Ähnlichem befestigt werden kann. kann vorkehrungen fÜr die verriegelung enthalten. siehe auch joch, kardangelenk und verbinder, gelenkkopf. FÜr artikel, die speziell fÜr die luftfahrt entwickelt wurden, siehe gabelkopf, gelenkkopf, luftfahrt.
Marineministerium 
U.s. Marine Corps 
Abteilung Der Luftwaffe 
Departement Der Armee 
Australien Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
BAUMATERIALIEN: UMFASST FARBEN UND VERWANDTE MATERIALIEN, FERTIGHÄUSER, HOLZPRODUKTE, METALL- UND ZUSAMMENSETZUNGSMATERIALIEN UND DEREN PRODUKTE, HANDELSÜBLICHE EISENWAREN UND VERSCHIEDENE ARTIKEL, ZEMENT, ASPHALT, BAUTENWARTUNGSMATERIALIEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 05/17 |
|---|
| 139.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
52.45 and 73.43 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9SX-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 12717FX | 2 | SB | 5 | 45152 |
| 2BD4 | 9 | ZZ | 6 | 45152 |
| 12717FX | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||