Modell- oder Teilenummer: 11675129
Über dieses Produkt
MATL KOHLENSTOFFARMER STAHL, HR, PO ODER CR, KOMMERZIELLE QUALITÄT ODER HÄRTE 3 BIS 5, KANTE TY OPTIONAL PRO QQ-S-6; LECKERLI GEMÄSS TT-C-490, TY 1 ODER TY 3; PRIME-TROCKENFILM THK 0,75 MIL MIN, GEMÄSS TT-P-636; EMAILLE, WALDGRÜN, TROCKENFILM THK 1,80 MIL MIN PRO MIL-E-52835 ODER MIL-E-52798; 6.250 ZOLL O/A LG; 1.000 IN O/A W; 0,125 ZOLL PORM 0,015 ZOLL THK; ENDEN ABGEWINKELT 1.120 ZOLL. PORM 1.870 ZOLL 2 PLATZ W .50 ° R 4 PLATZ; W 2 LÖCHER, 0,286 ZOLL MAX.5.251 ZOLL MAX C BIS C; 1 LOCH 2.900 ZOLL MAX. C BIS C VON LÖCHERN AN DEN ENDEN ENTLANG DER LG, LÖCHER 0,500 IN. C TOC ENTLANG W
NSN 1005-01-313-4330 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
Qualitätsversprechen »
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2805-00-177-7880 | Oil Level Indicator Guide |
| NSN 5930-00-453-9362 | Sensitive Switch |
| NSN 5340-00-485-7366 | Access Cover |
| NSN 2530-00-679-6479 | Vehicular Wheel Hub |
| NSN 2530-00-679-7930 | Detent Plate |
| NSN 2930-00-709-1842 | Engine Cooling System Pump |
| NSN 4820-00-777-8504 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 3040-00-784-1746 | Shouldered Shaft |
| NSN 3040-00-796-2635 | Rotating Shaft Eye Bracket |
| NSN 5995-00-857-2758 | Branched Wiring Harness |
| NSN 2510-00-860-7355 | Vehicular Fender |
| NSN 6110-00-872-5984 | Motor Starter |
| NSN 2920-00-872-5985 | Electrical Starter Engine Drive |
| NSN 2520-00-900-7962 | Transmission And Co |
| NSN 2540-00-912-3135 | Vehicle Winterization Kit |
| NSN 2540-00-912-3136 | Vehicle Winterization Kit |
| NSN 5120-00-987-5056 | Spring Inserter And Remover |
| NSN 5210-00-987-5057 | Gap Setting Gage |
| NSN 3465-00-987-5060 | Hold-down Fixture |
| NSN 4940-00-991-3141 | Actuator Pilot Pin |
| NSN 5120-00-991-3154 | Solid Center Punch |
| NSN 5120-01-004-3040 | Remover |
| NSN 2590-01-016-4655 | Missile Transporter Boom Support |
| NSN 5340-01-016-4656 | Mounting Bracket |
| NSN 6160-01-030-6682 | Battery Rack |
| NSN 2590-01-042-4001 | Transmission Switch Assembly |
| NSN 2590-01-082-2626 | Hoist Support Boom |
| NSN 2805-01-124-5058 | Flywhe Housing Assy |
| NSN 5340-01-126-3537 | Angle Bracket |
| NSN 3020-01-140-2403 | Groove Pulley |
| NSN 5340-01-150-1041 | Access Cover |
| NSN 3040-01-257-1635 | Shaft Retaining Plate |
| NSN 3040-01-257-3768 | Rigid Connecting Link |
| NSN 5975-01-262-9535 | Electrical-electronic Eq Chassis |
| NSN 5340-01-276-2114 | Access Cover |
Eine halterung in verschiedenen formen (ausser winkel), die dazu bestimmt ist, an einer auflageflÄche befestigt zu werden, um einen anderen gegenstand zu positionieren, auszurichten und/oder zu stÜtzen. Ausgenommen klammern (in der geÄnderten fassung); halterung, winkel; und halterung, doppelter winkel. Siehe auch halterung (1), elektrischer stecker; halterung, feuerlÖscher; halterung, solenoid; halterung, schiene, schiebetÜr; und retainer (in der geÄnderten fassung).
Die verpackung muss mit stollensperrholzkisten, Übersee-typ, gemÄss astm-d6251, typ iii, klasse 2, oder genagelten holzkisten gemÄss astm-d6880, klasse 2, heavy duty, erfolgen.
Die verpackung muss unter verwendung von kartons erfolgen, die in Übereinstimmung mit astm-d5118, klasse witterungsbestÄndig, hergestellt wurden.
GegenstÄnde oder pakete, die fÜr die annahme durch den spediteur verpackt werden mÜssen, mÜssen in Äusseren versandbehÄltern so verpackt werden, dass ein sicherer transport zum niedrigsten tarif zum lieferort gewÄhrleistet ist und mindestens die anforderungen der folgenden regeln und vorschriften erfÜllt werden, die fÜr die zu verwendende(n) befÖrderungsart(en) gelten: (a) postvorschriften, (b) vorschriften des verkehrsministeriums, (c) zivile luftverkehrsvorschriften, (d) einheitliche frachtklassifizierungsvorschriften, (e) nationale klassifizierungsregeln fÜr kraftgÜter, (f) regeln der american truckers' association, (g) andere anwendbare vorschriften der fluggesellschaften, (h) militÄrische luftvorschriften fÜr gefÄhrliche gÜter. konsolidierung von sendungen. alle aussenverpackungen von 1,5 kubikfuss oder weniger, die keine einzelabmessung (lÄnge, breite, hÖhe) von mehr als 40 zoll aufweisen (und wenn die gesamtzahl solcher behÄlter in einer einzelnen sendung 25 Überschreitet), mÜssen konsolidiert werden, wobei flachpaletten, gitterboxpaletten oder container als konsolidierungsmedien verwendet werden. gefÄhrliche gÜter mÜssen gemÄss den zum zeitpunkt des versands geltenden vorschriften des verkehrsministeriums (dot) und den zum zeitpunkt des versands geltenden internationalen vorschriften fÜr den versand vorbereitet werden. der versand per paketpost muss den postvorschriften entsprechen.
Alle verpackungsdaten sind fÜr die konformitÄt obligatorisch und es sind keine substitutionen zulÄssig. fast packs sollten in diese kategorie aufgenommen werden.
Keine spezielle markierung.
Unbeheizter allzweck.
Siehe j.4.1.B.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
291.70 and 408.38 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | AKZ |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | AKZ |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | K22DEX- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 11675129 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||