Modell- oder Teilenummer: SP7830
NSN 1005-01-554-6573 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 3010-01-424-0473 | Gear Assembly Carrier |
| NSN 2815-01-430-4209 | Fue Tappet Assembly |
| NSN 2930-01-431-3056 | Oil Cooler Housing |
| NSN 3040-01-431-3058 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 2950-01-432-0369 | Non-air Engine Turbosupercharger |
| NSN 5945-01-432-4118 | Electrical Solenoid |
| NSN 4730-01-432-9922 | Pipe To Hose Elbow |
| NSN 6685-01-433-2888 | Electric Temperature Transmitter |
| NSN 4720-01-433-3032 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-433-3033 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-433-3034 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-433-3036 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4730-01-433-4423 | Tube To Hose Straight Adapter |
| NSN 4730-01-433-4425 | Pipe Flange |
| NSN 4730-01-433-4426 | Tube Fitting Flared Sleeve |
| NSN 4730-01-433-4996 | Oil Switch Adapter |
| NSN 4730-01-433-5011 | Flange Spacer |
| NSN 4730-01-433-5016 | Engine Coolant Adapter |
| NSN 6680-01-433-6408 | Speedometer-tachometer D Adapter |
| NSN 4720-01-433-7178 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-433-7180 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-433-7181 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-433-7182 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-433-7183 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-433-7184 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4730-01-433-8137 | Flange To Tube Tee |
| NSN 4730-01-433-8138 | Pipe To Hose Elbow |
| NSN 4730-01-433-8140 | Pipe Elbow |
| NSN 4730-01-433-8142 | Pipe Elbow |
| NSN 4730-01-433-8146 | Tube Cross |
| NSN 3040-01-433-8148 | Rigid Connecting Link |
| NSN 4730-01-433-8163 | Pipe Plug |
| NSN 4720-01-433-8259 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2930-01-434-0162 | Radiator Fan Shroud |
| NSN 2930-01-434-0171 | Radiator Fan Shroud |
Eine offene oder eng gewickelte schraubenfeder, die aus einer oder mehreren schraubenwindungen besteht, die aus verschiedenen formen und arten von material gewickelt und an den enden fertig sind und druck in drehrichtung um die spulenachse ausÜben kÖnnen. Ausgenommen sind federn, die fÜr die thermische betÄtigung ausgelegt sind (federn, bei denen den torsionskrÄften durch temperaturÄnderungen entgegengewirkt wird) und federn, verstÄrkungen, schlÄuche.
Departement Der Armee 
Marineministerium 
U.s. Marine Corps 
Republik Korea Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
154.70 and 216.58 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| SP7830 | 2 | ZZ | 3 | 01843 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||