Modell- oder Teilenummer: 9300A1225
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NSN | Beschreibung der Komponente |
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NSN 1005-01-556-2104 | Butt Stock Sling Attachment Wire |
NSN 1005-01-556-2199 | Subassembly Buttstock |
NSN 1005-01-556-2233 | Subassembly Buttstock |
NSN 1005-01-556-2241 | Subassembly Buttstock |
NSN 1005-01-556-2244 | Subassembly Buttstock |
NSN 1005-01-556-2248 | Subassembly Buttstock |
NSN 1005-01-556-2252 | Subassembly Buttstock |
NSN 5305-01-556-2386 | Machine Screw |
NSN 5305-01-556-2388 | Machine Screw |
NSN 5310-01-556-2588 | Hexagon Self-locking Nut |
NSN 5305-01-556-2592 | Machine Screw |
NSN 5305-01-556-2601 | Machine Screw |
NSN 5305-01-556-2610 | Machine Screw |
NSN 1005-01-556-2615 | Subassembly Buttstock |
NSN 1005-01-556-2946 | Lock Bar Actuating Bolt |
NSN 1005-01-556-2955 | Lock Bar Thumb Release Lever |
NSN 1005-01-556-3009 | Lockbar |
NSN 1005-01-556-3016 | Lock Bar Return Spring Retaining |
NSN 1005-01-556-3029 | Pistol Grip |
NSN 5360-01-556-3076 | Compression Helical Spring |
NSN 5360-01-556-3082 | Compression Helical Spring |
NSN 1005-01-556-3209 | Chassis Sling Attachment Plate |
NSN 5305-01-556-3212 | Machine Screw |
NSN 5310-01-556-3215 | Lock Washer |
NSN 1005-01-556-3221 | Stock Chassis |
NSN 1005-01-556-3234 | Chassis Operating Rod Guide |
NSN 1005-01-556-3239 | Small Arms Sight Mount |
NSN 1005-01-556-3241 | Bottom Rail |
NSN 1005-01-556-4442 | Left Side Rail |
NSN 1005-01-556-4682 | Right Side Rail |
NSN 1005-01-556-6680 | Fore-grip Kydex |
NSN 5365-01-556-6990 | Ring Spacer |
NSN 5305-01-556-6992 | Machine Screw |
NSN 5305-01-556-6993 | Machine Screw |
NSN 5305-01-556-6995 | Machine Screw |
Parts and Accessories For Military Rifles Of Heading 9301
Tanks, Artillery, Missiles, Rockets, Guns and Ammunition
Parts and Accessories, N.e.s. Of Military Weapons (other Than Revolvers A Nd Pistols) and Nonmilitary Arms (other Than Firearms and Sidearms)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
2,024.25 and 2,833.95 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | 7 |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | 7 |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | 1-B2--- |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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9300A1225 | 2 | ZZ | 4 | 0DCS1 |
9300A1225 | 2 | ZZ | 4 | 0DCS1 |
9300A1225 | 2 | ZZ | 4 | 0DCS1 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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