1305-01-058-1651

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Modell- oder Teilenummer: 10534194

Preise und Verfügbarkeit

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Über dieses Produkt
VERWENDET AUF CTRG 5.56MM,TRACER,M196; BESTEHEND AUS:VERSCHLUSS,SOCKEL; FÜLLPUNKT; JACKE; 0,895 ZOLL L;0,2245 ZOLL. DIA; MATERIAL; VINYLIT, KOMMERZIELL ODER GLEICHWERTIG

NSN 1305-01-058-1651 Datenblatt

MRC:

NIIN:

010581651

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

1305-01-058-1651

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

Yes - DEMIL/MLI
Export Control Information

FIIG:

T357-C

MRC:

INC:

20550

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.

Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Verpackung und; Dimensionen

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx

Packmaß

Packgewicht

Artikelgewicht

Abmessungen des Artikels

Packmaß:

1.5 X 1.0 X 1.0

Packgewicht:

1.0000lbs

Artikelgewicht:

Abmessungen des Artikels:

Container

OPI

SPI No.

SPI Rev.

SPC Mkg.

LVL A

LVL B

LVL C

Container:

OPI:

SPI No.:

SPI Rev.:

SPC Mkg:

LVL_A:

LVL_B:

LVL_C:

CUSH

MOP

CATEG.

PRES MAT

WRAP MAT

ICQ

THK

TOS

UCL

CUSH DUN:

MOP:

PKG:

ZZZZ

PRES MAT:

WRAP MAT:

ICQ:

THK:

TOS:

UCL:

Definitionen von Verpackungscodes:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung

Nummer des Anhangs B

NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare

End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.

SITC Standard Internationale Handelsklasse

USDA

HITECH

Anlage B:

9306308000

NAICS:

332992

Endverwendungsklasse:

50050

SITC:

89124

USDA:

HITECH:

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 9306308000

Parts Of Cartridges, Nesoi

Code für die Endverwendung 50050

Tanks, Artillery, Missiles, Rockets, Guns and Ammunition

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 89124

Cartridges and Parts Thereof, N.e.s.

Fracht

Universelle / nationale Fracht- und Umschlagsinformationen

NMFC

Klasse

UFC

LTL

LCL

WCC

TCC

SHC

ADC

ACC

NMFC:

064300

NMF Beschreibung:

Explosives:ammo Or Cartridges Sub2

UFC:

05980

LTL:

LCL:

WCC:

403

TCC:

SHC:

ADC:

ACC:

Definitionen von Frachtcodes:

Art der Ladung (TCC) F

EXPLOSIVSTOFFE, KLASSE C, UN-KLASSE 1; MINIMALE GEFAHR.

Rohstoff Wasser (WCC) 403

PYROTECHNIK (FEUERWERK)(II-B).

Luft-Rohstoff (ACC) 3

MUNITION (ALLE TYPEN) EINSCHLIESSLICH INERTER BESTANDTEILE. WENN DIE HAUPTGEFAHR EINES MUNITIONSARTIKELS EINE CHEMIKALIE (REIZEND, ÄTZEND ODER OXIDATIONSMITTEL) IST, WIE DURCH DEN RICHTIGEN VERSANDNAMEN ANGEGEBEN, VERWENDEN SIE DEN WARENCODE C. WENN SICH EINE "3" AN ERSTER STELLE BEFINDET, WIRD DER CODE FÜR DIE BESONDERE BEHANDLUNG AUS TABELLE 85, TEIL 1 BESTIMMT.

Luftmaße (ADC) A

DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.

Luft-Spezial-Handling (SHC) 9

SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Käfig 19200

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.