Modell- oder Teilenummer: 147100
Über dieses Produkt
FÜR PAVEWAY II LASERGELENKTE BOMBE, PKG CNU-317/E STAHL CNTR; KOMPRIMIERTER STICKSTOFF BEI 4700 PSI IST TROTZ EINES NEUEN GEWICHTS VON 0,000095 LB IN EINER THERMISCHEN BATTERIE, EINER ZÜNDVORRICHTUNG UND EINEM FLASCHENSCHNEIDER EINE VORHERRSCHENDE GEFAHR
NSN 1325-01-493-5896 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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Ein gegenstand, der die komponenten enthÄlt, die erforderlich sind, um die lenkung einer gelenkbombe im flug zu bewirken. Es bildet einen teil des Äusseren gehÄuses einer gelenkbombe.
Marineministerium 
Abteilung Der Luftwaffe .png "NADB (NATO-MUNITIONSDATENBANK) FLAG")
Nadb (nato-munitionsdatenbank) 
Spanien 
Australien Parts For Bombs, Grenades, Torpedos, Mines, and Similar Munitions Of War
Tanks, Artillery, Missiles, Rockets, Guns and Ammunition
Munitions Of War and Parts Thereof, N.e.s.
GESCHÜTZTE/EMPFINDLICHE, NICHT GEFÄHRLICHE/NICHT ESD-HALTIGE ROHSTOFFE.
.
WAFFEN/WAFFEN (ALLE ARTEN EINSCHLIESSLICH INERTER BESTANDTEILE). WENN AN DER ERSTEN STELLE EINE "2" ANGEGEBEN IST, MUSS DER SONDERHANDHABUNGSCODE AUS TABELLE 85, TEIL 1 ERMITTELT WERDEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
13,760.60 and 17,692.20 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | NCB |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | C |
| MGMT CTL: | 2E--BV- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | BEI VERURTEILUNG ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBARER ENTSORGUNG DURCH DEN BETREIBER/DIE BESATZUNG |
| SOS: | FG5 |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | T |
| MGMT CTL: | --H---P |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 147100 | 2 | JG | 5 | 94271 |
| MAU-209/B | 2 | ZZ | 2 | 07878 |
| 1325-EB66 | 9 | ZZ | 9 | 99999 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||