1410-01-093-7404

Abfang-Lenkflugkörper aus der Luft Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: 917AS101-11

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Über dieses Produkt
Aim-7f-11; c/o guidance and control,an/dsq-35h(pop) complete or guidance and control an/dsq-35b,c,d,e,f,g complete w/ecp aim-7f-160 incorp; warhead wau-10/b; rocket motor mk58 mod2 or 3; lower motor fire cable p/n 917as757; w/o wings and fins; 142.0 in.Lg; 8.0 in.Dia; wt.2035.0 lbs; dod code 1410-pa74

NSN 1410-01-093-7404 Datenblatt

MRC:

DOT-REGISTRIERUNGSCODE

DOT-REGISTRIERUNGSCODE:

MRC:

KLASSIFIZIERUNGSCODE FÜR GEFAHRSTOFFE

KLASSIFIZIERUNGSCODE FÜR GEFAHRSTOFFE:

1.1 ABTEILUNG GEFAHRENKLASSEN DES VERTEIDIGUNGSMINISTERIUMS

MRC:

NIIN:

010937404

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

1410-01-093-7404

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

Yes - DEMIL/MLI
Export Control Information

FIIG:

T357-A

MRC:

INC:

61587

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

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Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 1410-01-093-7404

Ein Überschall-lenkflugkÖrper, der speziell zum abfangen und zerstÖren von luftzielen wie flugzeugen, lenkflugkÖrpern, raketen, sprengkÖpfen, sprengkopfabschnitten und dergleichen entwickelt wurde. Ausgeschlossen sind gegenstÄnde, deren flugbahn wÄhrend des fluges nicht geÄndert werden kann.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

Nadb (nato-munitionsdatenbank)

MOE:

Rule:

WN01

PICA:

DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung

Nummer des Anhangs B

NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare

End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.

SITC Standard Internationale Handelsklasse

USDA

HITECH

Anlage B:

9306900020

NAICS:

336414

Endverwendungsklasse:

50050

SITC:

89129

USDA:

HITECH:

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 9306900020

Guided Missles

Code für die Endverwendung 50050

Tanks, Artillery, Missiles, Rockets, Guns and Ammunition

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 89129

Munitions Of War and Parts Thereof, N.e.s.

Fracht

Universelle / nationale Fracht- und Umschlagsinformationen

NMFC

Klasse

UFC

LTL

LCL

WCC

TCC

SHC

ADC

ACC

NMFC:

064300

NMF Beschreibung:

Explosives:ammo Or Cartridges

UFC:

05980

LTL:

LCL:

WCC:

427

TCC:

SHC:

ADC:

ACC:

Definitionen von Frachtcodes:

Art der Ladung (TCC) I

SPRENGSTOFFE, KLASSE A, UN-KLASSE 1; MAXIMALE GEFAHR.

Rohstoff Wasser (WCC) 427

LENKFLUGKÖRPER MIT FESTSTOFFMOTOREN, BESTÜCKT MIT HE-SPRENGKOPF (X-C).

Luft-Rohstoff (ACC) W

JEGLICHES MATERIAL, DAS NICHT ANDERWEITIG SPEZIFIZIERT IST UND EINE BESONDERE BEHANDLUNG MIT BESONDEREN ANWEISUNGEN ERFORDERT, DIE IN DEN DATEN DES DI-T_9-ANHÄNGERS ANGEGEBEN SIND. WIRD HAUPTSÄCHLICH MIT KANAL-AIRLIFT-463-L-PALETTEN VERWENDET..

Luftmaße (ADC) A

DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.

Luft-Spezial-Handling (SHC) 4

MÄSSIGE EMPFINDLICHKEIT, KATEGORIE III, AA&E, NICHT KLASSIFIZIERT

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.