Modell- oder Teilenummer: 31495815
Über dieses Produkt
C/O: SEEKER SECT. 31494255, EXERCISE SECT. 31493505, NAVIGATION AND CONTROL SECT. 31494255, MOTOR SECT. 41409467 UND CANARD 31482409 UND (1) SATZ VON 142/128 GRAD COMPOSITE-FLÜGEL ODER (1) SATZ VON 142/133 GRAD FLÜGEL. DIE RAKETE IST 118,6 ZOLL GROSS. LANG UND 11,0 ZOLL. IN DIA.
NSN 1410-01-424-5459 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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Ein lenkflugkÖrper, der speziell fÜr die zerstÖrung von land- und seezielen wie bodenstellungen, seefahrzeugen, panzern, fahrzeugen und dergleichen entwickelt wurde. Ausgeschlossen sind gegenstÄnde, deren flugbahn wÄhrend des fluges nicht geÄndert werden kann.
Marineministerium .png "NADB (NATO-MUNITIONSDATENBANK) FLAG")
Nadb (nato-munitionsdatenbank) Guided Missles
Tanks, Artillery, Missiles, Rockets, Guns and Ammunition
Munitions Of War and Parts Thereof, N.e.s.
SPRENGSTOFFE, KLASSE A, UN-KLASSE 1; MAXIMALE GEFAHR.
.
MUNITION (ALLE TYPEN) EINSCHLIESSLICH INERTER BESTANDTEILE. WENN DIE HAUPTGEFAHR EINES MUNITIONSARTIKELS EINE CHEMIKALIE (REIZEND, ÄTZEND ODER OXIDATIONSMITTEL) IST, WIE DURCH DEN RICHTIGEN VERSANDNAMEN ANGEGEBEN, VERWENDEN SIE DEN WARENCODE C. WENN SICH EINE "3" AN ERSTER STELLE BEFINDET, WIRD DER CODE FÜR DIE BESONDERE BEHANDLUNG AUS TABELLE 85, TEIL 1 BESTIMMT.
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
HÖCHSTE EMPFINDLICHKEIT, KATEGORIE I, AA&E, NICHT KLASSIFIZIERT
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
2,026,935.40 and 2,606,059.80 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | NCB |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | C |
| REC REP CODE: | C |
| MGMT CTL: | 8E--BV- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | BEI VERURTEILUNG ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBARER ENTSORGUNG DURCH DEN BETREIBER/DIE BESATZUNG |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 31495815 | 2 | JG | 1 | 30003 |
| 31495815 | 2 | JG | 1 | N0013 |
| 149174 | 2 | JG | 5 | N0013 |
| 1410-PU97 | 9 | JG | 9 | 99999 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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