Modell- oder Teilenummer: K633176-5
Über dieses Produkt
DIE EINSTELLUNG AN DEN OBEREN SCHIEBERHALTERUNGEN FÜR ZUSÄTZLICHEN FREIRAUM KANN DURCH VERTAUSCHEN DER VORDEREN UND HINTEREN HALTERUNGEN VORGENOMMEN WERDEN
NSN 1560-01-657-2569 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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Eine vorrichtung in verschiedenen formen, die dauerhaft an der struktur eines flugzeugs befestigt wird. Es ist so konzipiert, dass es ein integrales element oder eine gruppe von elementen der flugzeugzelle dauerhaft in einer geeigneten position montiert und/oder stÜtzt und die durch die zu tragenden komponenten ausgeÜbten spannungen aushÄlt. Es kann montagevorrichtungen wie schlitze, lÖcher und/oder befestigungen haben, um die installation zu erleichtern. Ausgeschlossen sind artikel, die in erster linie zur dÄmpfung von stÖssen und/oder vibrationen bestimmt sind. Ausgenommen halterung, winkel; halterung, doppelter winkel; halterung, ablage; halterung, montage; und halterung (1), strukturbauteil, flugzeug.
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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| K633176-5 | 2 | 9Z | 4 | 84955 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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