1660-01-540-3233

Luftklimaanlage Wasserabscheider für Flugzeuge Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: 597-2212-010

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Über dieses Produkt
MFD255EF PHENIX, 2-EVAL

NSN 1660-01-540-3233 Datenblatt

MRC:

IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS

IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS:

C130 HERCULES FLUGZEUG

MRC:

NIIN:

015403233

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

1660-01-540-3233

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

FIIG:

A513P0

MRC:

INC:

61426

MRC:

IMM:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

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Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 1660-01-540-3233

Ein gegenstand, der freie feuchtigkeit oder wasserdampf aus dem druckluftstrom in einer flugzeugklimaanlage abscheidet, nachdem er aus einer kÜhlturbine abgelassen wurde. Sorgt fÜr feuchtigkeitsfreie luft in der kabine und/oder in den abteilen. Besteht normalerweise aus einem zylindrischen oder ovalen mantel mit einer einlass- und auslassÖffnung und einer ablassÖffnung, einem zylindrischen, rechteckigen oder konischen kondensator und einer vorrichtung zum sammeln der feuchtigkeit, nachdem sie den kondensator verlassen hat. Kann ein internes bypass-ventil enthalten. Besteht im allgemeinen aus zwei typen: (1) dem kondensator-eliminator-typ, der die feuchtigkeit auf einem rÖhrenfÖrmigen kern sammelt, nachdem sie den kondensator verlassen hat und nach unten lÄuft und abfliesst; (2) der dralltyp, der dazu fÜhrt, dass die feuchte luft beim verlassen des kondensators schnell verwirbelt wird und die feuchtigkeit gegen die schale wirft, wo sie sich sammelt und zum abfluss nach unten lÄuft.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

Turkei

MOE:

Rule:

ZW01

PICA:

DSOR:

User:

Nato-unterhalts- Und Versorgungsagentur

MOE:

Rule:

ZX01

PICA:

DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung

Nummer des Anhangs B

NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare

End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.

SITC Standard Internationale Handelsklasse

USDA

HITECH

Anlage B:

8803300060

NAICS:

336413

Endverwendungsklasse:

50070

SITC:

79295

USDA:

HITECH:

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8803300060

Other Parts Of Airplanes Or Helicopters For Use In Military Aircraft (excludes Propellers, Rotors, Undercarriages, and Parts Thereof)

Code für die Endverwendung 50070

Type Goods Parts For Military

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 79295

Parts Of Airplanes Or Helicopters, N.e.s.

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Käfig 13499

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.