1670-00-704-2573

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Modell- oder Teilenummer: 51D6146-6

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NSN 1670-00-704-2573 Datenblatt

MRC:

ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN ARTIKELBESCHREIBUNG

ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN ARTIKELBESCHREIBUNG:

NYLON-GURTBAND MIL-W-4088 TY 10 ORTY 13 KLASSE R, HARZIMPRÄGNIERT PER MIL-W-27265 LEINE UND HALTERUNGEN, NYLON-GURTBAND MIL-W-4088 TY 8 KEEPER, NYLON-GURTBAND MIL-W-5665 TY 15 ODER TY 10 CL 2B ODER 3 GEFÄRBTE UND PILZGEPRÜFTE PUFFER, FARBE OLIVE TRAB NR. 34087 FEDSTD 595, ABM., 54.000 FT NOM O / A LG DOPPELT DICKE LINIE, 1.719 ZOLL NOM BREITE, ZWEI 9.250 IN. LG-PUFFER AM LINKEN ENDE KEINE AUFSÄTZE, EIN 9.500 ZOLL. LG PUFFER AM RECHTEN ENDE MIT EINEM MESSER NR. 48A7313 BEFESTIGUNG, FÜNF MESSER NR. 48A7313 BEI 3.000, 8.000, 12.000, 16.000 UND 20.000 FT VOM RECHTEN ENDE, FÜNF HALTERUNGEN UND PUFFER 9.250 ZOLL. LG BEFINDET SICH BEI 3.000, 8.000, 12.000, 16.000 UND 20.000 FT VOM RECHTEN ENDE, LINIE, FREIGABE AUF LUFTLIEFERCONTAINER VERWENDET

MRC:

NIIN:

007042573

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

1670-00-704-2573

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.

Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

Neuseeland

MOE:

Rule:

ZE01

PICA:

DSOR:

Fracht

Universelle / nationale Fracht- und Umschlagsinformationen

NMFC

Klasse

UFC

LTL

LCL

WCC

TCC

SHC

ADC

ACC

NMFC:

179580

NMF Beschreibung:

Straps Leather Imitation Leather

UFC:

88190

LTL:

LCL:

WCC:

722

TCC:

SHC:

ADC:

ACC:

Definitionen von Frachtcodes:

Art der Ladung (TCC) Z

ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.

Rohstoff Wasser (WCC) 722

Luft-Rohstoff (ACC) K

KLEIDUNG, EINSCHLIESSLICH BEKLEIDUNG, AUSRÜSTUNG (AUSGENOMMEN WAFFEN UND CHEMIKALIEN), TAUWERK, STOFFE UND LEDER, FALLSCHIRME USW..

Luftmaße (ADC) A

DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.

Luft-Spezial-Handling (SHC) 9

SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.