Modell- oder Teilenummer: 451-100-8
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.
Ein gegenstand, der dazu dient, das personal, das fÜr die abfertigung der ausrÜstung verantwortlich ist, vor einem vorzeitigen sturz oder einem auswurf aus dem flugzeug wÄhrend des fluges durch turbulenzen zu schÜtzen. es besteht aus einem stap, einer schnur oder einem kabel, dessen ende mit einem sicherheitskarabinerhaken zum verriegeln/entriegeln ausgestattet ist, der an einer festen stelle des flugzeugs aufgehÄngt ist. das andere ende wird am gurtzeug, personal, ladungsumschlag durch das medium an einem dee-ring, einer schlaufe oder dergleichen befestigt. ausgenommen: zaumzeug, fallschirm und verlÄngerung, extraktionsleine.
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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451-100-8 | 2 | 9Z | 2 | 26309 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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