1670-01-525-5357

Fallschirm-Auslösetasche Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: 810267-0

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Über dieses Produkt
RESERVE-EINSATZSYSTEM

NSN 1670-01-525-5357 Datenblatt

MRC:

IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS

IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS:

MC-5 FALLSCHIRMSYSTEM

MRC:

NIIN:

015255357

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

1670-01-525-5357

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

FIIG:

T101-K

MRC:

INC:

18518

MRC:

IMM:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

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Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 1670-01-525-5357

Ein vollstÄndiger oder teilweiser behÄlter, in der regel aus stoff, in den der fallschirm oder ein teil davon gefaltet wird. Es wurde entwickelt, um den teil der funktion eines fallschirms zu unterstÜtzen und zu steuern, der vom zeitpunkt des Öffnens des rucksacks bis zu dem moment stattfindet, in dem die aufhÄngungsleinen vollstÄndig ausgefahren sind, aber vor dem aufblasen der kappe. Die tasche kann an der statischen leine, dem pilotenschirm oder einer anderen komponente des fallschirms befestigt werden.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

Neuseeland

MOE:

Rule:

ZE01

PICA:

DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung

Nummer des Anhangs B

NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare

End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.

SITC Standard Internationale Handelsklasse

USDA

HITECH

Anlage B:

8804000000

NAICS:

314999

Endverwendungsklasse:

50010

SITC:

89996

USDA:

HITECH:

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8804000000

Parachutes (including Dirigible Parachutes and Paragliders) and Rotochutes; Parts Thereof and Accessories Thereto

Code für die Endverwendung 50010

Aircraft Launching Gear, Parachutes, Etc.

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 89996

Parachutes (including Dirigible Parachutes) and Rotochutes; Parts Thereof and Accessories Thereto

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Käfig 57172

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.