1670-01-546-3382

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Modell- oder Teilenummer: PD 126 R

Preise und Verfügbarkeit

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Über dieses Produkt
DIE MENGE DER AUFHÄNGELEINE VARIIERT JE NACH BESTELLUNG, RESERVE, TYP F-111 MIT GERINGER POROSITÄT, I-BALKEN AUS 0-3 CFM-GEWEBE

NSN 1670-01-546-3382 Datenblatt

MRC:

MATERIAL DES BALDACHINS

MATERIAL DES BALDACHINS:

POLYAMID NYLON

MRC:

FARBE DES BALDACHINS

FARBE DES BALDACHINS:

WEIß

MRC:

MATERIAL DER AUFHÄNGUNGSLEINE

MATERIAL DER AUFHÄNGUNGSLEINE:

POLYAMID NYLON

MRC:

LÄNGE DER AUFHÄNGUNGSLEINE

LÄNGE DER AUFHÄNGUNGSLEINE:

7.750 FUSS NOMINAL

MRC:

NIIN:

015463382

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

1670-01-546-3382

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

Yes - DEMIL/MLI
Export Control Information

FIIG:

T101-A

MRC:

INC:

00992

MRC:

IMM:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.

Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

Tschechische Republik

MOE:

Rule:

WZ01

PICA:

DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung

Nummer des Anhangs B

NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare

End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.

SITC Standard Internationale Handelsklasse

USDA

HITECH

Anlage B:

8804000000

NAICS:

314999

Endverwendungsklasse:

50010

SITC:

89996

USDA:

HITECH:

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8804000000

Parachutes (including Dirigible Parachutes and Paragliders) and Rotochutes; Parts Thereof and Accessories Thereto

Code für die Endverwendung 50010

Aircraft Launching Gear, Parachutes, Etc.

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 89996

Parachutes (including Dirigible Parachutes) and Rotochutes; Parts Thereof and Accessories Thereto

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Käfig 0VBY7

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.