1680-01-523-5693

Mechanischer Aktuator für Flugzeuge Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: 602000-20

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Über dieses Produkt
FUNKTION IST NOTTÜRBETÄTIGUNG; DAS GEWICHT BETRÄGT 2,25 PFUND; DER BETRIEBSDRUCK BETRÄGT 2800 PSIG.; DER PRÜFDRUCK BETRÄGT 1020 PSIG.; DER BERSTDRUCK BETRÄGT 2040 PSIG.; DER TEMPERATURBEREICH BETRÄGT -65 °C BIS 160 °C; DIE NORMALE AKTUATORLAST BETRÄGT 3900 PFUND; DIE GRENZANTRIEBSLASTEN BETRAGEN 4900 PFUND; DIE ENDGÜLTIGE AKTUATORLAST BETRÄGT 7440 PFUND

pdf NSN 1680-01-523-5693 Datenblatt

MRC:
KÖRPERLÄNGE
KÖRPERLÄNGE:
14.860 ZOLL NOMINAL
MRC:
KÖRPERBREITE
KÖRPERBREITE:
4.440 ZOLL NOMINAL
MRC:
IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS
IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS:
BOEING 757
MRC:
TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD
TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD:
PNEUMATISCHER TÜRANTRIEB
MRC:
--
NIIN:
015235693
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
1680-01-523-5693
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
--
MRC:
--
Entmilitarisierung:
No
FIIG:
--
FIIG:
A524X0
MRC:
--
INC:
52915
MRC:
--
IMM:
CX
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Quality inspections icon

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

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Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 1680-01-523-5693

Eine vorrichtung, die dazu bestimmt ist, energie von einer externen quelle in eine kontrollierte mechanische kraft umzuwandeln, entweder in form einer linearen (geradlinigen) oder einer rotationsbewegung. ausgenommen sind hydraulik- und pneumatikzylinder, stellantriebe, elektrisch-mechanische zylinder und spindelhubgetriebe.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
NEUSEELAND Neuseeland
MOE:
ZE
Rule:
ZE01
PICA:
ZE
DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
8803300060
NAICS:
336413
Endverwendungsklasse:
50070
SITC:
79295
USDA:
1
HITECH:
8

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8803300060

Other Parts Of Airplanes Or Helicopters For Use In Military Aircraft (excludes Propellers, Rotors, Undercarriages, and Parts Thereof)

Code für die Endverwendung 50070

Type Goods Parts For Military

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 79295

Parts Of Airplanes Or Helicopters, N.e.s.

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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