1710-01-471-6258

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Modell- oder Teilenummer: 52-D-7491-1

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pdf NSN 1710-01-471-6258 Datenblatt

MRC:
IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS
IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS:
FLUGZEUGTRÄGER UND KURZE START- UND LANDEBAHNSPERREN
MRC:
TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD
TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD:
ÜBERHOLUNG BREMSENSATZ
MRC:
FUNKTIONSBESCHREIBUNG
FUNKTIONSBESCHREIBUNG:
WIRD ALS FANGSPERRE AUF FLUGZEUGTRÄGERN UND KURZEN START- UND LANDEBAHNEN VERWENDET, UM FLUGZEUGE ZU STOPPEN, DIE ÜBER IHR ZIEL HINAUSGESCHOSSEN SIND
MRC:
--
NIIN:
014716258
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
1710-01-471-6258
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
--
MRC:
--
Entmilitarisierung:
Yes - DEMIL/MLI
Export Control Information  
FIIG:
--
FIIG:
A23900
MRC:
--
INC:
60000
MRC:
--
IMM:
AX
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

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Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

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Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 1710-01-471-6258

Eine bremsvorrichtung, die dazu bestimmt ist, der kraft eines luftfahrzeugs gegen die eingriffsvorrichtung zu widerstehen oder diese zu absorbieren, eine flugzeugsperre mittels einer schweren schleppkette, einem spreizkolben in einem rohr, reibungsschuhen gegen stahlbÄnder, reissenden textilbÄndern oder hydraulisch zu absorbieren. es wird auf einer oder beiden seiten der start- und landebahn installiert und an der eingriffsvorrichtung, der flugzeugfangbarriere, befestigt. kann ein steuerungssystem umfassen, das in der lage ist, eine spezifizierte abbremsung, bremskraft oder andere steuermittel aufrechtzuerhalten.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
TURKEI Turkei
MOE:
ZW
Rule:
ZW01
PICA:
ZW
DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
8805100000
NAICS:
336413
Endverwendungsklasse:
50010
SITC:
79283
USDA:
1
HITECH:
0

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8805100000

Arrestor Or Similar Gear and Parts Thereof Aircraft Launching Gear and Parts Thereof; Deck

Code für die Endverwendung 50010

Aircraft Launching Gear, Parachutes, Etc.

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 79283

Arrestor Or Similar Gear; Ground Flying Trainers; Parts Thereof Aircraft Launching Gear; Deck

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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