1730-00-437-0935

Fahrwerksheber für Flugzeuge Diese Seite per E-Mail versenden
ITAR Registriert

Modell- oder Teilenummer: S96760

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Über dieses Produkt
2 STABILISATOREN IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN

pdf NSN 1730-00-437-0935 Datenblatt

MRC:
DESIGN-TYP
DESIGN-TYP:
ABGESCHLOSSEN
MRC:
BEWEGUNGSART
BEWEGUNGSART:
MOBIL
MRC:
GRUNDFORM
GRUNDFORM:
E
MRC:
VERTIKALE NENNKAPAZITÄT
VERTIKALE NENNKAPAZITÄT:
12,0 TONNEN
MRC:
SCHRAUBEN-VERLÄNGERUNG
SCHRAUBEN-VERLÄNGERUNG:
NICHT INBEGRIFFEN
MRC:
EINGEFAHRENE HÖHE
EINGEFAHRENE HÖHE:
43.000 ZOLL
MRC:
FUNKTIONALE KLASSIFIZIERUNG
FUNKTIONALE KLASSIFIZIERUNG:
GG-5.1
MRC:
FUNKTIONSBESCHREIBUNG
FUNKTIONSBESCHREIBUNG:
WIRD VERWENDET, UM DIE INSTALLATION DES ACFT-HAUPT- UND BUGFAHRWERKS ZU ERLEICHTERN
MRC:
EINTRITTSDATUM
EINTRITTSDATUM:
MRC:
REFERENZDATEN UND LITERATUR
REFERENZDATEN UND LITERATUR:
AN01-75EEB-2
MRC:
--
NIIN:
004370935
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
1730-00-437-0935
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
1 EA
MRC:
--
Entmilitarisierung:
MRC:
--
Reparierbarkeit:
Endartikel fÜr bodengestÜtzte ausrÜstung
FIIG:
--
FIIG:
T244-D
MRC:
--
INC:
26862
MRC:
--
IMM:
CX
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Quality inspections icon

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

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Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 1730-00-437-0935

Eine hebevorrichtung, die im wesentlichen aus einem oder mehreren zylindern besteht, die von einer oder mehreren hydraulikpumpen betÄtigt werden. Ein ende des/der ramme(s) ist speziell fÜr die verbindung mit den wagenheberpunkten am fahrwerk eines flugzeugs ausgelegt. Es kann einen fahrbaren sockel mit einer deichsel fÜr die mobilitÄt haben. Ausgenommen wagenheber, dolly-typ, hydraulik und wagenheber, hydraulik, hand.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
FRANKREICH Frankreich
MOE:
ZF
Rule:
ZF01
PICA:
ZF
DSOR:
User:
PORTUGAL Portugal
MOE:
ZP
Rule:
ZP01
PICA:
ZP
DSOR:

Verpackung und; Dimensionen

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx
Packmaß
Packgewicht
Artikelgewicht
Abmessungen des Artikels
Packmaß:
102.0 X 45.5 X 41.0
Packgewicht:
842.0000lbs
Artikelgewicht:
750.0000lbs
Abmessungen des Artikels:
099004000340
Container
OPI
SPI No.
SPI Rev.
SPC Mkg.
LVL A
LVL B
LVL C
Container:
--
OPI:
O
SPI No.:
SPI Rev.:
SPC Mkg:
LVL_A:
LVL_B:
LVL_C:
CUSH
MOP
CATEG.
PRES MAT
WRAP MAT
ICQ
THK
TOS
UCL
CUSH DUN:
00
MOP:
20
PKG:
PRES MAT:
ZZ
WRAP MAT:
00
ICQ:
000
THK:
0
TOS:
UCL:
O

Definitionen von Verpackungscodes:

Prozedur-Indikator-Code (OPI) O

Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.

Methode der Konservierung (MOP) 20

Nur konservierungsmittel (je nach bedarf mit fettdichter verpackung).

Material des Kissens (CUSH) 00

Keine voraussetzung.

Konservierungsmaterial (PRES_MAT) ZZ

Besondere anforderung. weitere informationen finden sie in den bereitgestellten anweisungen oder zeichnungen.

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
8425420000
NAICS:
333999
Endverwendungsklasse:
21170
SITC:
74443
USDA:
1
HITECH:
0

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8425420000

In Jacking Systems Used In Garages Jacks and Hoists, Hydraulic, Except Built

Code für die Endverwendung 21170

Materials Handling Equipment

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 74443

Jacks and Hoists, N.e.s., Hydraulic

Management

Verwaltungscodes nach Abteilung

Historische Preise für diese NSN liegen zwischen 4,572.00 and 6,858.00 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.

Marineministerium

SOS: N32
AAC: V
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: W
MGMT CTL: 1RAP009
USC: N
REC REP CODE DESC: ENDARTIKEL FÜR BODENGESTÜTZTE AUSRÜSTUNG

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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