1990-01-623-5111

Unbemanntes Wasserfahrzeug Diese Seite per E-Mail versenden
ITAR Registriert

Modell- oder Teilenummer: 158085

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pdf NSN 1990-01-623-5111 Datenblatt

MRC:
GESAMTLÄNGE
GESAMTLÄNGE:
63,0 ZOLL NOMINAL
MRC:
GESAMTDURCHMESSER
GESAMTDURCHMESSER:
7,5 ZOLL NOMINAL
MRC:
NUTZUNGSDESIGN
NUTZUNGSDESIGN:
UNTERWASSER
MRC:
MODELLNUMMER
MODELLNUMMER:
REMUS 100
MRC:
:
PILOTPROJEKT ZUR FUNKFERNORTUNG UND AUTONOMES DATENPROGRAMM
MRC:
MOTORTYP
MOTORTYP:
ELEKTROMOTOR
MRC:
MAXIMALE DAUERBETRIEBSZEIT IN STUNDEN
MAXIMALE DAUERBETRIEBSZEIT IN STUNDEN:
MRC:
BEREITGESTELLTE FUNKTIONEN
BEREITGESTELLTE FUNKTIONEN:
AKKU
MRC:
FUNKTIONSBESCHREIBUNG
FUNKTIONSBESCHREIBUNG:
900/1800 KHZ MSTL DUES FREQUENZ-SIDE-SCAN-SONAR, CLASSIPHI-SOFTWARE UND MILITÄR-GPS
MRC:
--
NIIN:
016235111
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
1990-01-623-5111
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
--
MRC:
--
Entmilitarisierung:
FIIG:
--
FIIG:
A547J0
MRC:
--
INC:
68553
MRC:
--
IMM:
AX
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Quality inspections icon

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

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Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 1990-01-623-5111

Ein wasserfahrzeug, das nicht vom bordpersonal gesteuert wird. Die steuerung kann Über signale von einem entfernten standort oder autonom Über programmierte missionsdaten erfolgen, die kÜnstliche intelligenz oder eine kombination aus beiden arten enthalten. Es kann sich um ein u-boot, ein Überwasserfahrzeug oder ein halbtauchboot handeln. Es kann eine geringe erkennbarkeit aufweisen und verschiedene funktionen erfÜllen, einschliesslich, aber nicht beschrÄnkt auf angriffe, minenabwehrmassnahmen, Überwachung, aufklÄrung und/oder informationsbeschaffung.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
DEUTSCHLAND Deutschland
MOE:
ZG
Rule:
ZG01
PICA:
ZG
DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
8906900090
NAICS:
336611
Endverwendungsklasse:
22210
SITC:
79329
USDA:
1
HITECH:
0

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8906900090

Vessels, Including Warships and Lifeboats (not Row Boats), Nesoi

Code für die Endverwendung 22210

Commercial Vessels, Other

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 79329

Vessels (including Warships and Lifeboats Other Than Rowing Boats), N.e.s.

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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