Modell- oder Teilenummer: D100-583
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
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Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Entfernen sie teile aus gummi, fasern oder nichtmetallischen materialien, die durch konservierungsmittel beeintrÄchtigt werden, und verpacken sie nach verfahren 41 ohne konservierungsmittel. bewahren sie metallteile der baugruppe so auf, dass sie den anforderungen des verfahrens 40 entsprechen. kennzeichnen sie den beutel mit nichtmetallischen teilen als "montageteile" und legen sie ihn so in die packung mit metallteilen oder befestigen sie sie sicher daran, dass sie beim Öffnen der packung gefunden wird. (verwendung fÜr kupplungen und Ähnliche gegenstÄnde.)
Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel) For Marine Propulsion Parts For Compression
Marine Engines, Parts
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
3,835.00 and 5,369.00 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | S9C |
AAC: | V |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | 9C----- |
USC: | N |
REC REP CODE DESC: |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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D100-583 | 2 | HD | 5 | 3X894 |
N100439PC18 | 2 | HD | 1 | 3X894 |
N100439PC18 | 9 | HD | 1 | 16603 |
D100-583 | 9 | HD | 5 | 16603 |
D100-583 | 2 | HD | 5 | 3X894 |
N100439PC18 | 2 | HD | 1 | 3X894 |
N100439PC18 | 9 | HD | 1 | 16603 |
D100-583 | 9 | HD | 5 | 16603 |
D100-583 | 2 | HD | 5 | 3X894 |
N100439PC18 | 2 | HD | 1 | 3X894 |
N100439PC18 | 9 | HD | 1 | 16603 |
D100-583 | 9 | HD | 5 | 16603 |
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