Modell- oder Teilenummer: 5266392-002
Über dieses Produkt
DIE ARTIKEL WERDEN ALS KRITISCH KODIERT, UM SICHERZUSTELLEN, DASS DIE QUELLENPRÜFUNG AM ORT DER HERSTELLUNG DURCHGEFÜHRT WIRD, BEVOR DAS MATERIAL VON DER US NAVY ODER ANDEREN KOMPONENTEN DES VERTEIDIGUNGSMINISTERIUMS EMPFANGEN WIRD. BEI DIESEN GEGENSTÄNDEN HANDELT ES SICH UM EINZELTEILE ODER ENDGEGENSTÄNDE ZUR UNTERSTÜTZUNG WICHTIGER MILITÄRISCHER AUSRÜSTUNG, DIE FÜR DIE ERFOLGREICHE MISSION DER SCHIFFE, U-BOOTE UND LANDSTATIONEN DER US-MARINE ERFORDERLICH IST. KRITISCHE MERKMALE, EINSCHLIESSLICH, ABER NICHT BESCHRÄNKT AUF ABMESSUNGEN, TOLERANZEN/ABSTÄNDE, ELEKTRONISCHE EIGENSCHAFTEN UND METALLURGISCHE EIGENSCHAFTEN, WERDEN FÜR DIE QUALITÄTSSICHERUNGSBEAUFTRAGTEN DER REGIERUNG SPEZIFIZIERT, UM DAS HÖCHSTMÖGLICHE MASS AN QUALITÄT UND ZUVERLÄSSIGKEIT DIESER TEILE ZU GEWÄHRLEISTEN, DIE IM RAHMEN VON NAVICP-VERTRÄGEN GELIEFERT WERDEN
NSN 2010-01-388-2812 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
Qualitätsversprechen »
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Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.
Ein propeller mit zwei oder mehr radialblÄttern, der sich dreht und schub fÜr wasserschiffe oder selbstfahrende unterwassergerÄte liefert. Es kann sich um eine solide oder bebaute konstruktion handeln; steuerbares, einstellbares oder festes pitch-design.
Marineministerium Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Kennzeichnungen fÜr empfindliche, kontrollierte oder stehlbare gegenstÄnde gemÄss mil-std-129 sind wegzulassen.
Physischer schutz.
Ppp-c-795, polsterung aus zellulÄrer kunststofffolie; oder a-a-3129, offenzellige kunststoffpolsterung; oder ppp-c-1797, polsterung aus polypropylenschaum; oder a-a-59136, polsterung aus polyethylenschaum.
Keine voraussetzung.
Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel) For Marine Propulsion Parts For Compression
Marine Engines, Parts
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 01/16 | 01/17 | 10/17 | 10/18 |
|---|---|---|---|
| 6.00 | 6.00 | 6.00 | 6.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
5,418.76 and 8,128.14 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | NRP |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | M |
| MGMT CTL: | 1HVM009 |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | ARTIKEL MIT MITTLERER BEDARFSGESCHWINDIGKEIT (VERBRAUCHSMATERIALIEN) |
| SOS: | NRP |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 5266392-002 | 2 | ZZ | E | 53711 |
| 5266392-002 | 2 | ZZ | E | 53711 |
| 5266392-002 | 2 | ZZ | E | 53711 |
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