2040-01-038-1269

Kettenstopper-Montage Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: FL-2605-15

Preise und Verfügbarkeit

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Über dieses Produkt
POSITION AN BACKBORD ODER STEUERBORD ACHTERN

NSN 2040-01-038-1269 Datenblatt

MRC:

IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS

IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS:

EINSATZ AN BORD VON SCHIFFEN DER KÜSTENWACHE DER 180-FUSS-KLASSE

MRC:

BOLZENGLIEDERKETTENGRÖSSE, FÜR DIE

BOLZENGLIEDERKETTENGRÖSSE, FÜR DIE:

1.625 ZOLL NOMINAL

MRC:

SPANNSCHLOSS-VERRIEGELUNGSPLATTE

SPANNSCHLOSS-VERRIEGELUNGSPLATTE:

NICHT INBEGRIFFEN

MRC:

EINSTELLSCHLÜSSEL

EINSTELLSCHLÜSSEL:

NICHT INBEGRIFFEN

MRC:

NIIN:

010381269

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

2040-01-038-1269

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

1 EA

MRC:

Entmilitarisierung:

MRC:

Reparierbarkeit:

Wenn es verurteilt oder wirtschaftlich nicht sinnvoll ist, entsorgen sie es auf organisatorischer ebene.

FIIG:

T274-T

MRC:

INC:

05032

MRC:

IMM:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.

Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 2040-01-038-1269

Eine flexible baugruppe, die dazu dient, den anker im hawse-rohr straff zu halten; zur sicherung der ankerkette von schiffen, die vor anker fahren; zum halten des ankers, wenn die ankerkette getrennt ist; zur befestigung der schleppleine fÜr das mittellinienschleppen des schiffes.

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung

Nummer des Anhangs B

NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare

End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.

SITC Standard Internationale Handelsklasse

USDA

HITECH

Anlage B:

8906900090

NAICS:

336611

Endverwendungsklasse:

22210

SITC:

79329

USDA:

HITECH:

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8906900090

Vessels, Including Warships and Lifeboats (not Row Boats), Nesoi

Code für die Endverwendung 22210

Commercial Vessels, Other

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 79329

Vessels (including Warships and Lifeboats Other Than Rowing Boats), N.e.s.

Management

Verwaltungscodes nach Abteilung

Historische Preise für diese NSN liegen zwischen 10,791.20 and 13,874.40 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.

U.s. KÜstenwache

SOS:	ZNC
AAC:	Y
SLC:	0
CIIC:	U
REC REP CODE:	O
MGMT CTL:	S-09---
USC:	C
REC REP CODE DESC:	WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH NICHT SINNVOLL IST, ENTSORGEN SIE ES AUF ORGANISATORISCHER EBENE.

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Käfig 06101

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.