2220-01-015-7046

Brunnen flacher Eisenbahnwaggon Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: BAWX104-105

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pdf NSN 2220-01-015-7046 Datenblatt

MRC:
NAME DES HERSTELLERS
NAME DES HERSTELLERS:
WESTINGHOUSE DRUCKLUFTBREMSE C0.
MRC:
SPURWEITE
SPURWEITE:
56.500 ZOLL
MRC:
KOPPLER-ANORDNUNG
KOPPLER-ANORDNUNG:
AAR-STANDARD
MRC:
KONFIGURATION DER LKW-RÄDER
KONFIGURATION DER LKW-RÄDER:
2 VIERRÄDRIGE LKWs
MRC:
TYP DER SERVOBREMSE
TYP DER SERVOBREMSE:
AB AIR
MRC:
HANDBREMSE
HANDBREMSE:
SOFERN
MRC:
POSITION DER HANDBREMSE
POSITION DER HANDBREMSE:
BEIDE ENDEN
MRC:
HANDBREMSE BETÄTIGUNGSRAD MENGE
HANDBREMSE BETÄTIGUNGSRAD MENGE:
MRC:
ABSTANDSDIAGRAMM-BEZEICHNER
ABSTANDSDIAGRAMM-BEZEICHNER:
AAR-PLATTE B
MRC:
MAXIMALE TRAGZAHL
MAXIMALE TRAGZAHL:
200,0 TONNEN
MRC:
LADUNGSART, FÜR DIE
LADUNGSART, FÜR DIE:
SPEZIALWARE
MRC:
PLATTFORM-MATERIAL
PLATTFORM-MATERIAL:
STAHL
MRC:
LÄNGE DER PLATTFORM
LÄNGE DER PLATTFORM:
26.833 FUSS
MRC:
PLATTFORMBREITE
PLATTFORMBREITE:
9.333 FUSS
MRC:
HÖHE VON DER SCHIENE BIS ZUR PLATTFORMOBERKANTE
HÖHE VON DER SCHIENE BIS ZUR PLATTFORMOBERKANTE:
8.250 FUSS
MRC:
--
NIIN:
010157046
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
2220-01-015-7046
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
1 EA
MRC:
--
Entmilitarisierung:
No
FIIG:
--
FIIG:
T229-C
MRC:
--
INC:
02723
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Quality inspections icon

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

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Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 2220-01-015-7046

Ein speziell konstruierter eisenbahn-flachwagen, bei dem der teil des bodens, der sich zwischen den drehwagen erstreckt, zwischen den seitenschwellern eingedrÜckt wird, um die notwendige kopffreiheit fÜr bestimmte ladeklassen zu schaffen.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
DEPARTEMENT DER ARMEE Departement Der Armee
MOE:
DA
Rule:
A202
PICA:
AZ
DSOR:
AI

Verpackung und; Dimensionen

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx
Packmaß
Packgewicht
Artikelgewicht
Abmessungen des Artikels
Packmaß:
0.1 X 0.1 X 0.1
Packgewicht:
9,999.9000lbs
Artikelgewicht:
--
Abmessungen des Artikels:
--
Container
OPI
SPI No.
SPI Rev.
SPC Mkg.
LVL A
LVL B
LVL C
Container:
--
OPI:
SPI No.:
SPI Rev.:
SPC Mkg:
LVL_A:
LVL_B:
LVL_C:
CUSH
MOP
CATEG.
PRES MAT
WRAP MAT
ICQ
THK
TOS
UCL
CUSH DUN:
ZZ
MOP:
ZZ
PKG:
ZZZZ
PRES MAT:
ZZ
WRAP MAT:
ZZ
ICQ:
THK:
Z
TOS:
B
UCL:

Definitionen von Verpackungscodes:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
8606920000
NAICS:
336510
Endverwendungsklasse:
22100
SITC:
79182
USDA:
1
HITECH:
0

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8606920000

Propelled, Nesoi Removable Sides Of A Height Exceeding 60 Cm, Not Self Railway Or Tramway Freight Cars, Open, With Non

Code für die Endverwendung 22100

Railway Transportation Equipment

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 79182

Propelled Railway Or Tramway Goods Vans and Wagons (freight Cars) Not Self

Fracht

Universelle / nationale Fracht- und Umschlagsinformationen
NMFC
Klasse
UFC
LTL
LCL
WCC
TCC
SHC
ADC
ACC
NMFC:
165890
NMF Beschreibung:
Railway Car
UFC:
81330
LTL:
--
LCL:
--
WCC:
858
TCC:
Z
SHC:
Z
ADC:
Z
ACC:
V

Definitionen von Frachtcodes:

Art der Ladung (TCC) Z

ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.

Rohstoff Wasser (WCC) 858

.

Luft-Rohstoff (ACC) V

ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..

Luftmaße (ADC) Z

DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG, ÜBERSCHREITET ABER 84 ZOLL IN EINER ODER MEHREREN DIMENSIONEN.

Luft-Spezial-Handling (SHC) Z

SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)

Management

Verwaltungscodes nach Abteilung

Historische Preise für diese NSN liegen zwischen 428,400.00 and 550,800.00 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.

Departement Der Armee

SOS: AKZ
AAC: A
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE:
MGMT CTL: KQ1WFN-
USC: L
REC REP CODE DESC:

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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