2320-00-834-4510

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Modell- oder Teilenummer: MILT712

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pdf NSN 2320-00-834-4510 Datenblatt

MRC:
ZYLINDER MENGE
ZYLINDER MENGE:
MRC:
ANZAHL DER BATTERIEN
ANZAHL DER BATTERIEN:
MRC:
RAD MENGE
RAD MENGE:
MRC:
ANTRIEBSRAD MENGE
ANTRIEBSRAD MENGE:
MRC:
MOTOR-/MOTORHERSTELLERCODE UND MODELLNUMMER
MOTOR-/MOTORHERSTELLERCODE UND MODELLNUMMER:
23862 302
MRC:
ANTRIEBSMASCHINE
ANTRIEBSMASCHINE:
BENZINMOTOR
MRC:
LEISTUNG DER MOTORBREMSE
LEISTUNG DER MOTORBREMSE:
MRC:
MOTORLEISTUNG NENNDREHZAHL IN U/MIN
MOTORLEISTUNG NENNDREHZAHL IN U/MIN:
MRC:
NENNSPANNUNG DER BATTERIE IN VOLT
NENNSPANNUNG DER BATTERIE IN VOLT:
MRC:
RÜCKWÄRTSGANG MENGE
RÜCKWÄRTSGANG MENGE:
MRC:
ÜBERTRAGUNGSART
ÜBERTRAGUNGSART:
AUTOMATISCH
MRC:
VORWÄRTSGESCHWINDIGKEIT MENGE PRO BEREICH
VORWÄRTSGESCHWINDIGKEIT MENGE PRO BEREICH:
MRC:
POSITION DER SCHARNIERE
POSITION DER SCHARNIERE:
UNTEN UND OBEN
MRC:
MAXIMALE TRAGZAHL
MAXIMALE TRAGZAHL:
10000,0 PFUND
MRC:
SITZPLATZKAPAZITÄT
SITZPLATZKAPAZITÄT:
MRC:
BEREITGESTELLTE FUNKTIONEN
BEREITGESTELLTE FUNKTIONEN:
KABINENSCHUTZ UND HECKKLAPPE SOWIE ABSCHLEPPZAPFENHAKEN UND ANHÄNGERBREMSANSCHLUSS UND UNTERWASSER-WATANLAGE
MRC:
ZIGEUNERKOPF
ZIGEUNERKOPF:
NICHT INBEGRIFFEN
MRC:
VERBINDUNGSART DER ANHÄNGERBREMSE
VERBINDUNGSART DER ANHÄNGERBREMSE:
LUFT
MRC:
NENNTRAGFÄHIGKEIT
NENNTRAGFÄHIGKEIT:
2,50 TONNEN
MRC:
POSITIONIERUNG DER ANTRIEBSACHSE
POSITIONIERUNG DER ANTRIEBSACHSE:
VORNE UND HINTEN
MRC:
ART DES ACHSANTRIEBS
ART DES ACHSANTRIEBS:
KONVENTIONELL
MRC:
ACHSDREHZAHL MENGE
ACHSDREHZAHL MENGE:
MRC:
VORDERACHS-EINRÜCKMECHANISMUS TYP
VORDERACHS-EINRÜCKMECHANISMUS TYP:
AUTOMATISCH
MRC:
ART DER HINTERRADMONTAGE
ART DER HINTERRADMONTAGE:
DUAL
MRC:
NOMINELLER RADSTAND
NOMINELLER RADSTAND:
144.00 ZOLL
MRC:
NENNBREITE DES VORDERRADPROFILS
NENNBREITE DES VORDERRADPROFILS:
69,12 ZOLL
MRC:
NENNBREITE DES HINTERRADPROFILS
NENNBREITE DES HINTERRADPROFILS:
73.00 ZOLL
MRC:
VORWÄRTSGESCHWINDIGKEITSBEREICH MENGE
VORWÄRTSGESCHWINDIGKEITSBEREICH MENGE:
MRC:
GETRIEBE-ZUSATZTYP
GETRIEBE-ZUSATZTYP:
ÜBERTRAGUNG
MRC:
GETRIEBEZUSATZDREHZAHL MENGE
GETRIEBEZUSATZDREHZAHL MENGE:
MRC:
STANDORT DER SEILWINDE
STANDORT DER SEILWINDE:
VORDER-
MRC:
WINDEN-TYP
WINDEN-TYP:
EINZELNE TROMMEL
MRC:
CAB-TYP
CAB-TYP:
KONVENTIONELL
MRC:
TYP DES KABINENDACHS
TYP DES KABINENDACHS:
OFFEN
MRC:
METHODE DER BREMSBETÄTIGUNG
METHODE DER BREMSBETÄTIGUNG:
LUFT UND HYDRAULIK
MRC:
BETÄTIGUNGSMETHODE DER HECKKLAPPE
BETÄTIGUNGSMETHODE DER HECKKLAPPE:
MANUELL
MRC:
LADERAUM-NENNLÄNGE
LADERAUM-NENNLÄNGE:
108.00 ZOLL
MRC:
NENNBREITE DES LADERAUMS
NENNBREITE DES LADERAUMS:
70.00 ZOLL
MRC:
NENNHÖHE DES LADERAUMS
NENNHÖHE DES LADERAUMS:
15,50 ZOLL
MRC:
SEITLICHE ABNEHMBARKEIT
SEITLICHE ABNEHMBARKEIT:
NICHT ENTFERNBAR
MRC:
TYP DES KÖRPERAUFZUGS
TYP DES KÖRPERAUFZUGS:
KIPPEN
MRC:
HUBRAUM
HUBRAUM:
2,5 KUBIKMETER
MRC:
FAHRGESTELLHERSTELLERCODE UND MODELLNUMMER
FAHRGESTELLHERSTELLERCODE UND MODELLNUMMER:
19207 M209
MRC:
LEERGEWICHT DES FAHRZEUGS
LEERGEWICHT DES FAHRZEUGS:
14870.0 PFUND
MRC:
HÖCHSTZULÄSSIGES GESAMTGEWICHT DES FAHRZEUGS
HÖCHSTZULÄSSIGES GESAMTGEWICHT DES FAHRZEUGS:
18970.00 PFUND
MRC:
KABINENTÜR MENGE
KABINENTÜR MENGE:
MRC:
NICHT DEFINITIVE SPEC/STD-DATEN
NICHT DEFINITIVE SPEC/STD-DATEN:
LKW,DUMP -215 TYP
MRC:
--
NIIN:
008344510
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
2320-00-834-4510
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
--
MRC:
--
Entmilitarisierung:
No
FIIG:
--
FIIG:
A37500
MRC:
--
INC:
11352
MRC:
--
IMM:
KZ
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

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Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

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Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 2320-00-834-4510

Ein lkw mit einer oben offenen metallkarosserie, die auf einem fahrgestell oder einer gelenkeinheit montiert ist und eine integrierte frontplatte aufweist, die einen kabinenschutz enthalten kann. Die seitenwÄnde aus metall kÖnnen angelenkt oder in nuten eingepasst werden, die den verlust von feinen materialien, wie sand, kies oder dergleichen, begrenzen und vorkehrungen fÜr die befestigung von festen seitenverlÄngerungen aufweisen kÖnnen. Es kann entweder eine aufklappbare heckklappe mit oder ohne rutschenÖffnung oder eine abgeschrÄgte rÜckseite haben. Es muss Über einen manuellen oder kraftbetriebenen kippmechanismus verfÜgen, um das entladen seiner last durch die schwerkraft zu erleichtern. Die hinterrÄder kÖnnen von einer kette, einem elektro-, hydraulik- und/oder luftmotor oder einem konventionellen antrieb angetrieben werden. Ausgenommen lkw und fracht; lkw, pritsche; lkw, pfahl; und lkw, lieferwagen.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
GRIECHENLAND Griechenland
MOE:
ZU
Rule:
ZU01
PICA:
ZU
DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
8705900000
NAICS:
336120
Endverwendungsklasse:
30100
SITC:
78229
USDA:
1
HITECH:
0

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8705900000

Special Purpose Vehicles, Nesoi

Code für die Endverwendung 30100

Trucks, Buses and Special Purpose Vehicles

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 78229

Special Purpose Motor Vehicles, N.e.s.

Fracht

Universelle / nationale Fracht- und Umschlagsinformationen
NMFC
Klasse
UFC
LTL
LCL
WCC
TCC
SHC
ADC
ACC
NMFC:
190190
NMF Beschreibung:
Vehicle Mtr:auto Frt Noi Tractors
UFC:
93340
LTL:
--
LCL:
--
WCC:
867
TCC:
Z
SHC:
R
ADC:
Z
ACC:
V

Definitionen von Frachtcodes:

Art der Ladung (TCC) Z

ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.

Rohstoff Wasser (WCC) 867

.

Luft-Rohstoff (ACC) V

ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..

Luftmaße (ADC) Z

DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG, ÜBERSCHREITET ABER 84 ZOLL IN EINER ODER MEHREREN DIMENSIONEN.

Luft-Spezial-Handling (SHC) R

SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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