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NSN 2320-01-005-2946

2320-01-005-2946

Lastkraftwagen Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: 584F

Preise und Verfügbarkeit

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NSN 2320-01-005-2946 Datenblatt

MRC:

NENNSPANNUNG DER BATTERIE IN VOLT

NENNSPANNUNG DER BATTERIE IN VOLT:

MRC:

SITZPLATZKAPAZITÄT

SITZPLATZKAPAZITÄT:

MRC:

NENNTRAGFÄHIGKEIT

NENNTRAGFÄHIGKEIT:

1,00 TONNEN

MRC:

NOMINELLER RADSTAND

NOMINELLER RADSTAND:

59,50 ZOLL

MRC:

METHODE DER BREMSBETÄTIGUNG

METHODE DER BREMSBETÄTIGUNG:

HYDRAULISCH

MRC:

LADERAUM-NENNLÄNGE

LADERAUM-NENNLÄNGE:

77,50 ZOLL

MRC:

NENNBREITE DES LADERAUMS

NENNBREITE DES LADERAUMS:

46.00 ZOLL

MRC:

NIIN:

010052946

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

2320-01-005-2946

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

FIIG:

A37500

MRC:

INC:

14656

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.

Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 2320-01-005-2946

Ein lkw mit einem kastenaufbau oder einem aufbau mit integrierten seiten und frontplatte, die auf einem fahrgestell oder einer knickgelenkten einheit montiert sind. Es besteht in der regel aus einer flachen ladeflÄche, einer heckklappe, abnehmbaren oberen spriegeln und einer plane. Es kann seitliche verlÄngerungen oder pfÄhle enthalten. Die hinterrÄder kÖnnen von einer kette, einem elektro-, hydraulik- und/oder luftmotor oder einem konventionellen antrieb angetrieben werden.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

UmweltschutzbehÖrde

MOE:

Rule:

G510

PICA:

DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung

Nummer des Anhangs B

NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare

End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.

SITC Standard Internationale Handelsklasse

USDA

HITECH

Anlage B:

8705900000

NAICS:

336120

Endverwendungsklasse:

30100

SITC:

78229

USDA:

HITECH:

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8705900000

Special Purpose Vehicles, Nesoi

Code für die Endverwendung 30100

Trucks, Buses and Special Purpose Vehicles

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 78229

Special Purpose Motor Vehicles, N.e.s.

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.