Modell- oder Teilenummer: KKK-T-2111
NSN 2320-01-195-0531 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
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Ein lkw mit einer oben offenen metallkarosserie, die auf einem fahrgestell oder einer gelenkeinheit montiert ist und eine integrierte frontplatte aufweist, die einen kabinenschutz enthalten kann. Die seitenwÄnde aus metall kÖnnen angelenkt oder in nuten eingepasst werden, die den verlust von feinen materialien, wie sand, kies oder dergleichen, begrenzen und vorkehrungen fÜr die befestigung von festen seitenverlÄngerungen aufweisen kÖnnen. Es kann entweder eine aufklappbare heckklappe mit oder ohne rutschenÖffnung oder eine abgeschrÄgte rÜckseite haben. Es muss Über einen manuellen oder kraftbetriebenen kippmechanismus verfÜgen, um das entladen seiner last durch die schwerkraft zu erleichtern. Die hinterrÄder kÖnnen von einer kette, einem elektro-, hydraulik- und/oder luftmotor oder einem konventionellen antrieb angetrieben werden. Ausgenommen lkw und fracht; lkw, pritsche; lkw, pfahl; und lkw, lieferwagen.
Marineministerium Special Purpose Vehicles, Nesoi
Trucks, Buses and Special Purpose Vehicles
Special Purpose Motor Vehicles, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG, ÜBERSCHREITET ABER 84 ZOLL IN EINER ODER MEHREREN DIMENSIONEN.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
112,280.00 and 144,360.00 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | R41 |
| AAC: | A |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | J |
| MGMT CTL: | 2C--AH9 |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | 2C COG CESE MATERIAL (HAUPTENDARTIKEL) |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| KKK-T-2111 | 1 | JN | 3 | 81348 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||