Modell- oder Teilenummer: 655237
NSN 2330-01-442-4975 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5306-01-517-3320 | Shear Bolt |
| NSN 5306-01-517-3323 | Machine Bolt |
| NSN 5310-01-517-3330 | Flat Washer |
| NSN 5310-01-517-3331 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5310-01-517-3336 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5305-01-517-3339 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 2590-01-517-3343 | Semitrailer Retractable Support |
| NSN 5306-01-517-3356 | Shear Bolt |
| NSN 2510-01-517-3357 | Decking Board |
| NSN 5306-01-517-3359 | Shear Bolt |
| NSN 5306-01-517-3364 | Shear Bolt |
| NSN 5306-01-517-3366 | Shear Bolt |
| NSN 2590-01-517-3367 | Semitrailer Retractable Support |
| NSN 5310-01-517-3368 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5310-01-517-3372 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 5340-01-517-3378 | Collar Nut |
| NSN 5310-01-517-3380 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5310-01-517-3381 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5310-01-517-3384 | Lock Washer |
| NSN 2510-01-517-3386 | Decking Board |
| NSN 5310-01-517-3388 | Flat Washer |
| NSN 2510-01-517-3392 | Decking Board |
| NSN 2510-01-517-3402 | Decking Board |
| NSN 5310-01-517-3404 | Flat Washer |
| NSN 2510-01-517-3406 | Decking Board |
| NSN 2510-01-517-3408 | Decking Board |
| NSN 5340-01-517-3409 | Mounting Bracket |
| NSN 2510-01-517-3419 | Air Height Valve |
| NSN 5325-01-517-3428 | Positive Lock Stud |
| NSN 4730-01-517-3435 | Fluid Pressur Multiple Connector |
| NSN 4730-01-517-3437 | Fluid Pressur Multiple Connector |
| NSN 4730-01-517-3445 | Pipe To Hose Straight Adapter |
| NSN 2510-01-517-3447 | Air Suspension Regulating Valve |
| NSN 6150-01-517-3449 | Branched Wiring Harness |
| NSN 6150-01-517-3451 | Branched Wiring Harness |
Ein auflieger mit einem vorderen schwanenhals (mit oder ohne deck), der eine niedrige ladehÖhe fÜr den transport schwerer und/oder sperriger gegenstÄnde bietet. Ausgenommen sattelauflieger, tanktransporter und aufliegerrungen. Siehe auch auflieger, pritsche.
Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
GegenstÄnde oder pakete, die fÜr die annahme durch den spediteur verpackt werden mÜssen, mÜssen in Äusseren versandbehÄltern so verpackt werden, dass ein sicherer transport zum niedrigsten tarif zum lieferort gewÄhrleistet ist und mindestens die anforderungen der folgenden regeln und vorschriften erfÜllt werden, die fÜr die zu verwendende(n) befÖrderungsart(en) gelten: (a) postvorschriften, (b) vorschriften des verkehrsministeriums, (c) zivile luftverkehrsvorschriften, (d) einheitliche frachtklassifizierungsvorschriften, (e) nationale klassifizierungsregeln fÜr kraftgÜter, (f) regeln der american truckers' association, (g) andere anwendbare vorschriften der fluggesellschaften, (h) militÄrische luftvorschriften fÜr gefÄhrliche gÜter. konsolidierung von sendungen. alle aussenverpackungen von 1,5 kubikfuss oder weniger, die keine einzelabmessung (lÄnge, breite, hÖhe) von mehr als 40 zoll aufweisen (und wenn die gesamtzahl solcher behÄlter in einer einzelnen sendung 25 Überschreitet), mÜssen konsolidiert werden, wobei flachpaletten, gitterboxpaletten oder container als konsolidierungsmedien verwendet werden. gefÄhrliche gÜter mÜssen gemÄss den zum zeitpunkt des versands geltenden vorschriften des verkehrsministeriums (dot) und den zum zeitpunkt des versands geltenden internationalen vorschriften fÜr den versand vorbereitet werden. der versand per paketpost muss den postvorschriften entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Unbedeckter raum (offene aufbewahrung).
Siehe j.4.1.B.
Trailers, Nesoi Trailers and Semi
Trucks, Buses and Special Purpose Vehicles
Trailers, N.e.s. Trailers and Semi
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
WAFFEN/WAFFEN (ALLE ARTEN EINSCHLIESSLICH INERTER BESTANDTEILE). WENN AN DER ERSTEN STELLE EINE "2" ANGEGEBEN IST, MUSS DER SONDERHANDHABUNGSCODE AUS TABELLE 85, TEIL 1 ERMITTELT WERDEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG, ÜBERSCHREITET ABER 84 ZOLL IN EINER ODER MEHREREN DIMENSIONEN.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
63,839.86 and 82,079.82 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | MPB |
| AAC: | U |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 3123A-1 |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 655237 | 2 | ZZ | 5 | 63576 |
| 655237 | 2 | ZZ | 5 | 63576 |
| 655237 | 2 | ZZ | 5 | 63576 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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