2350-00-835-8646

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Modell- oder Teilenummer: M74

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pdf NSN 2350-00-835-8646 Datenblatt

MRC:
ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN ARTIKELBESCHREIBUNG
ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN ARTIKELBESCHREIBUNG:
ARMEMENT, 1 KANONE, MASCHINE, CAL 50 / HB / M2 FLEXIBEL, 1 KANONE, MASCHINE, CAL 30, M1919A4, 1 HALTERUNG, STATIV, M3, 1 HALTERUNG, STATIV, M2, GEPANZERT, AUSLEGERDATEN, 18 FT LG, 25 FT MAX ERHÖHT H ÜBER DEM BODEN IN VORDERER HUBPOSITION, 118-5/16 IN. H OBERIRDISCH IN HINTERER SCHLEPPSTELLUNG, 4 MANN BESATZUNG, SPURDATEN, 89 ZOLL. PROFIL W C BIS C, 150-7/8 ZOLL. LG-SCHIENE AUF DEM BODEN, 23 ZOLL. W DER SPUR, MOTORDATEN, BENZINBETRIEBEN, 1 MOTOR, 8 ZYLINDER PRO MOTOR, 525 MAX BHP BEI 2800 U / MIN PRO MOTOR, FORD MOTOR DIV VON FORD MOTOR CO, MODELL GAA, GETRIEBEDATEN, MANUELLER TYP, 5 VORWÄRTSGÄNGE, 1 RÜCKWÄRTSGESCHWINDIGKEIT, FRONTANTRIEB, MIT NEBENABTRIEB, 1, WINDENDATEN, 1, MONTIERT IM RUMPF, 1 TROMMEL, 90.000 LB NENNKAPAZITÄT, 1, MONTIERT IM RUMPF 1 TROMMEL, 25.000 LB NENNKAPAZITÄT, 1, MONTIERT IM RUMPF, 1 TROMMEL, 10.000 LB NENNKAPAZITÄT, HORIZONTALE SCHRAUBENFEDERAUFHÄNGUNG, ELEKTRISCHE DATEN, 24 V STARTSYSTEM, 24 V ZÜND- UND BELEUCHTUNGSSYSTEM, MIT HILFSSTROMAGGREGAT, OHNE ABGEDICHTETES SYSTEM FÜR UNTERWASSERFURT
MRC:
--
NIIN:
008358646
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
2350-00-835-8646
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
--
MRC:
--
Entmilitarisierung:
Yes - DEMIL/MLI
Export Control Information  
FIIG:
--
FIIG:
A23900
MRC:
--
INC:
11124
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

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Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

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Teile und Komponenten für Full Tracked Recovery Vehicle NSN 2350-00-835-8646 Teile und Komponenten für diese Endanwendung.

NSN Beschreibung der Komponente
NSN 2520-00-301-7420 Winch Pump Rotor Cam Ring
NSN 2590-00-301-7421 Hydraulic Motor-pump Valve Plate
NSN 2520-00-304-9390 Pilot Two Way Valve
NSN 2520-00-335-4378 Rotor
NSN 2520-00-350-4499 Output Shaft Housing

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 2350-00-835-8646

Ein selbstfahrendes fahrzeug, in der regel gepanzert, mit ausleger- und windenausrÜstung, das in erster linie zur bergung von ausser gefecht gesetzten panzern und anderen fahrzeugen in kampfgebieten entwickelt wurde. Es kann auch zum anheben von motoren, getrieben und dergleichen bei der reparatur von behinderten fahrzeugen verwendet werden. Der gegenstand kann mit bewaffnung und/oder geschÜtzhalterungen ausgestattet werden.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
GRIECHENLAND Griechenland
MOE:
ZU
Rule:
ZU01
PICA:
ZU
DSOR:
User:
TURKEI Turkei
MOE:
ZW
Rule:
ZW01
PICA:
ZW
DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
8705900000
NAICS:
336120
Endverwendungsklasse:
30100
SITC:
78229
USDA:
1
HITECH:
0

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8705900000

Special Purpose Vehicles, Nesoi

Code für die Endverwendung 30100

Trucks, Buses and Special Purpose Vehicles

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 78229

Special Purpose Motor Vehicles, N.e.s.

Fracht

Universelle / nationale Fracht- und Umschlagsinformationen
NMFC
Klasse
UFC
LTL
LCL
WCC
TCC
SHC
ADC
ACC
NMFC:
145720
NMF Beschreibung:
Army Trct Tanks/artillery Towg Trct
UFC:
72770
LTL:
--
LCL:
--
WCC:
864
TCC:
Z
SHC:
Z
ADC:
Z
ACC:
W

Definitionen von Frachtcodes:

Art der Ladung (TCC) Z

ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.

Rohstoff Wasser (WCC) 864

.

Luft-Rohstoff (ACC) W

JEGLICHES MATERIAL, DAS NICHT ANDERWEITIG SPEZIFIZIERT IST UND EINE BESONDERE BEHANDLUNG MIT BESONDEREN ANWEISUNGEN ERFORDERT, DIE IN DEN DATEN DES DI-T_9-ANHÄNGERS ANGEGEBEN SIND. WIRD HAUPTSÄCHLICH MIT KANAL-AIRLIFT-463-L-PALETTEN VERWENDET..

Luftmaße (ADC) Z

DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG, ÜBERSCHREITET ABER 84 ZOLL IN EINER ODER MEHREREN DIMENSIONEN.

Luft-Spezial-Handling (SHC) Z

SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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