2420-01-063-0254

Industrieller Radtraktor Diese Seite per E-Mail versenden

Preise und Verfügbarkeit

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NSN 2420-01-063-0254 Datenblatt

MRC:

GESAMTLÄNGE

GESAMTLÄNGE:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

GESAMTHÖHE

GESAMTHÖHE:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

GESAMTBREITE

GESAMTBREITE:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

AKTUELLER TYP

AKTUELLER TYP:

BISEXUELL

MRC:

AUSGANGSLEISTUNG

AUSGANGSLEISTUNG:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

BETRIEBSSPANNUNG IN VOLT

BETRIEBSSPANNUNG IN VOLT:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

STROMQUELLE

STROMQUELLE:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

ÜBERTRAGUNGSART

ÜBERTRAGUNGSART:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

MOTORTYP

MOTORTYP:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

PERSONELLE KAPAZITÄTEN

PERSONELLE KAPAZITÄTEN:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

ELEKTRISCHER GENERATOR

ELEKTRISCHER GENERATOR:

INBEGRIFFEN ODER NICHT INBEGRIFFEN

MRC:

HYDRAULIKPUMPE

HYDRAULIKPUMPE:

INBEGRIFFEN ODER NICHT INBEGRIFFEN

MRC:

VORDERRADANTRIEB

VORDERRADANTRIEB:

INBEGRIFFEN ODER NICHT INBEGRIFFEN

MRC:

KLAPPBARES RAHMENLENKSYSTEM

KLAPPBARES RAHMENLENKSYSTEM:

INBEGRIFFEN ODER NICHT INBEGRIFFEN

MRC:

VORDERRAD MENGE

VORDERRAD MENGE:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

CHARAKTERISTIK DER VORDERRADANORDNUNG

CHARAKTERISTIK DER VORDERRADANORDNUNG:

DUAL ODER SINGLE

MRC:

VORDERREIFENTYP

VORDERREIFENTYP:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

LENKBARE FUNKTION DES VORDERRADS

LENKBARE FUNKTION DES VORDERRADS:

INBEGRIFFEN ODER NICHT INBEGRIFFEN

MRC:

HINTERRAD MENGE

HINTERRAD MENGE:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

CHARAKTERISTIK DER HINTEREN RADANORDNUNG

CHARAKTERISTIK DER HINTEREN RADANORDNUNG:

DUAL ODER SINGLE

MRC:

HINTERREIFEN-TYP

HINTERREIFEN-TYP:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

HINTERRADANTRIEB

HINTERRADANTRIEB:

INBEGRIFFEN ODER NICHT INBEGRIFFEN

MRC:

LENKBARE HINTERRADFUNKTION

LENKBARE HINTERRADFUNKTION:

INBEGRIFFEN ODER NICHT INBEGRIFFEN

MRC:

PROFILBREITE ZWISCHEN DEN VORDERRÄDERN VON MITTE ZU MITTE

PROFILBREITE ZWISCHEN DEN VORDERRÄDERN VON MITTE ZU MITTE:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

MITTE ZU MITTE PROFILBREITE ZWISCHEN DEN HINTERRÄDERN

MITTE ZU MITTE PROFILBREITE ZWISCHEN DEN HINTERRÄDERN:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

EINSCHRÄNKUNG DES BETRIEBS AUF HARTEN OBERFLÄCHEN

EINSCHRÄNKUNG DES BETRIEBS AUF HARTEN OBERFLÄCHEN:

BEGRENZT ODER UNBEGRENZT

MRC:

MINIMALER UNTERABSTAND

MINIMALER UNTERABSTAND:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

FEST MONTIERTE WINDE

FEST MONTIERTE WINDE:

INBEGRIFFEN ODER NICHT INBEGRIFFEN

MRC:

HALTERUNG FÜR ANHÄNGERKUPPLUNG/UNTERLEGKEIL

HALTERUNG FÜR ANHÄNGERKUPPLUNG/UNTERLEGKEIL:

INBEGRIFFEN ODER NICHT INBEGRIFFEN

MRC:

KONSTRUKTIONSMERKMAL FÜR DEN ALLWETTERBETRIEB IN DER FAHRERKABINE

KONSTRUKTIONSMERKMAL FÜR DEN ALLWETTERBETRIEB IN DER FAHRERKABINE:

INBEGRIFFEN ODER NICHT INBEGRIFFEN

MRC:

ANHANGSNOMENKLATUR UND MENGE

ANHANGSNOMENKLATUR UND MENGE:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

KLIMAANLAGE

KLIMAANLAGE:

INBEGRIFFEN ODER NICHT INBEGRIFFEN

MRC:

HILFSSTROM-WARTUNGSGERÄTE

HILFSSTROM-WARTUNGSGERÄTE:

INBEGRIFFEN ODER NICHT INBEGRIFFEN

MRC:

PNEUMATISCHE STROMVERSORGUNG

PNEUMATISCHE STROMVERSORGUNG:

INBEGRIFFEN ODER NICHT INBEGRIFFEN

MRC:

DEICHSELZUG

DEICHSELZUG:

25000.0 PFUND NOMINAL

MRC:

NIIN:

010630254

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

2420-01-063-0254

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

FIIG:

T277-V

MRC:

INC:

02704

MRC:

IMM:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.

Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 2420-01-063-0254

Ein selbstfahrendes reitfahrzeug mit oder ohne anbaugerÄte, das hauptsÄchlich fÜr den materialumschlag verwendet wird; bauarbeiten wie abschleppen, schieben, erdbewegungen usw. Und verschiedene wartungsarbeiten je nach art der verwendeten anbaugerÄte. Es ist mit einer nicht verstellbaren profilbreite ausgestattet. Ausgenommen traktor, rad, lager; traktor, rad, landwirtschaft und traktor, rad, hohe geschwindigkeit.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

Departement Der Armee

MOE:

Rule:

A202

PICA:

DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung

Nummer des Anhangs B

NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare

End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.

SITC Standard Internationale Handelsklasse

USDA

HITECH

Anlage B:

8701901090

NAICS:

930000

Endverwendungsklasse:

21200

SITC:

72249

USDA:

HITECH:

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8701901090

Laying Type Tractors, Suitable For Agricultural Use, Used, Except Track

Code für die Endverwendung 21200

Agricultural Machinery, Equipment

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 72249

Wheeled Tractors, N.e.s.

Fracht

Universelle / nationale Fracht- und Umschlagsinformationen

NMFC

Klasse

UFC

LTL

LCL

WCC

TCC

SHC

ADC

ACC

NMFC:

122420

NMF Beschreibung:

Tractors And Attachments Combined

UFC:

62210

LTL:

LCL:

WCC:

885

TCC:

SHC:

ADC:

ACC:

Definitionen von Frachtcodes:

Art der Ladung (TCC) Z

ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.

Rohstoff Wasser (WCC) 885

Luft-Rohstoff (ACC) E

INGENIEURBEDARF, DIE NICHT UNTER CODE B AUFGEFÜHRT SIND..

Luftmaße (ADC) Z

DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG, ÜBERSCHREITET ABER 84 ZOLL IN EINER ODER MEHREREN DIMENSIONEN.

Luft-Spezial-Handling (SHC) Z

SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)

Management

Verwaltungscodes nach Abteilung

Historische Preise für diese NSN liegen zwischen 196,000.00 and 252,000.00 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.

Departement Der Armee

SOS:	AKZ
AAC:	L
SLC:	0
CIIC:	U
REC REP CODE:
MGMT CTL:	KQ1PYN-
USC:	L
REC REP CODE DESC:

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.