Modell- oder Teilenummer: 12339701-1
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NSN | Beschreibung der Komponente |
---|---|
NSN 2520-01-151-3571 | Clutch Disk Parts Kit |
NSN 2510-01-173-9316 | Vehicle Body Tailgate |
NSN 2530-01-173-9671 | Power Steering Ball Guide |
NSN 2530-01-173-9672 | Brake Adjuster Parts Kit |
NSN 2520-01-173-9673 | Poppet Plunger |
NSN 2520-01-174-1329 | Vehicular Positive Clutch |
NSN 2520-01-174-5919 | Bracket Support |
NSN 2520-01-174-9554 | Vehicular Universal Joint Yoke |
NSN 2520-01-175-6401 | Retainer Assembly |
NSN 2520-01-175-6494 | Vehicular Shifter Fork |
NSN 3040-01-176-2835 | Straight Shaft |
NSN 2520-01-176-2839 | Transmission Carrier |
NSN 2520-01-176-2840 | Range Sector And Shaft Assembly |
NSN 3040-01-176-9584 | Spur Gearshaft |
NSN 3040-01-176-9615 | Remote Control Lever |
NSN 3040-01-177-2427 | Spur Gearshaft |
NSN 3040-01-177-2428 | Spur Gearshaft |
NSN 2530-01-181-3907 | Detent Plate |
NSN 2540-01-184-4389 | Control Pedal |
NSN 2910-01-186-6038 | Fuel Tank Retainer |
NSN 2920-01-187-1310 | Electrical Starter Engine Drive |
NSN 5340-01-188-3176 | Access Cover |
NSN 5945-01-188-3194 | Electrical Solenoid |
NSN 5945-01-188-3195 | Electrical Solenoid |
NSN 3040-01-188-3242 | Cam Roller Shoe |
NSN 3040-01-188-3243 | Control Cam |
NSN 2910-01-188-3250 | Pump Pressure Plate |
NSN 2910-01-188-3253 | Governor Push Rod |
NSN 2910-01-188-3256 | Pump Cam Face |
NSN 2910-01-188-3257 | Piston Assembly |
NSN 2920-01-188-3259 | Terminal Housing |
NSN 5995-01-188-3269 | Branched Wiring Harness |
NSN 2520-01-188-3282 | Vehicular Shifter Fork |
NSN 2930-01-188-3682 | Engine Water Outlet |
NSN 2910-01-188-3683 | Transfer Pump Blade |
Ein gegenstand in verschiedenen formen und grÖssen, der dazu bestimmt ist, die rÄder oder ketten eines fahrzeugs teilweise zu umhÜllen. Es dient in erster linie zum schutz vor spritzendem schlamm und dergleichen. Ausgenommen deflektor, schmutz und flÜssigkeit sowie schutz, spritzer, rad.
Verpackung ist nicht erforderlich. der einheitsbehÄlter muss auch als versandbehÄlter dienen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Verpackung ist nicht erforderlich. der einheitsbehÄlter muss auch als versandbehÄlter dienen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
DÄmpfen, verankern, blockieren oder versteifen sie je nach bedarf.
Keine voraussetzung.
Parts and Accessories, Nesoi, Of Bodies (including Cabs) Of Heading 8701 To 8705
Other Parts and Accessories Of Vehicles
Other Parts and Accessories Of Motor Vehicle Bodies Of Headings 8701 To 8705 (including Cabs)
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
11/17 | 03/18 | 06/18 | 10/18 | 01/19 | 02/20 |
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48.00 | 48.00 | 48.00 | 48.00 | 2.00 | 21.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
3,662.50 and 5,127.50 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | SMS |
AAC: | H |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | F |
MGMT CTL: | 16B2--- |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
SOS: | SMS |
AAC: | H |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | 9B----- |
USC: | N |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | H |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | F |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
SOS: | SMS |
AAC: | H |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | F |
MGMT CTL: | J2100X- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
SOS: | SMS |
AAC: | H |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | SF9---N |
USC: | F |
REC REP CODE DESC: |
Code | Definition |
---|---|
FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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12339701-1 | 2 | AX | E | 19207 |
12339701 | 9 | AX | A | 19207 |
2510013354171 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
2510PL0787343 | 9 | WP | 9 | 9009H |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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