Modell- oder Teilenummer: F0080
NSN 2510-01-517-3991 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5306-01-517-3320 | Shear Bolt |
| NSN 5306-01-517-3323 | Machine Bolt |
| NSN 5310-01-517-3330 | Flat Washer |
| NSN 5310-01-517-3331 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5310-01-517-3336 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5305-01-517-3339 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 2590-01-517-3343 | Semitrailer Retractable Support |
| NSN 5306-01-517-3356 | Shear Bolt |
| NSN 2510-01-517-3357 | Decking Board |
| NSN 5306-01-517-3359 | Shear Bolt |
| NSN 5306-01-517-3364 | Shear Bolt |
| NSN 5306-01-517-3366 | Shear Bolt |
| NSN 2590-01-517-3367 | Semitrailer Retractable Support |
| NSN 5310-01-517-3368 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5310-01-517-3372 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 5340-01-517-3378 | Collar Nut |
| NSN 5310-01-517-3380 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5310-01-517-3381 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5310-01-517-3384 | Lock Washer |
| NSN 2510-01-517-3386 | Decking Board |
| NSN 5310-01-517-3388 | Flat Washer |
| NSN 2510-01-517-3392 | Decking Board |
| NSN 2510-01-517-3402 | Decking Board |
| NSN 5310-01-517-3404 | Flat Washer |
| NSN 2510-01-517-3406 | Decking Board |
| NSN 2510-01-517-3408 | Decking Board |
| NSN 5340-01-517-3409 | Mounting Bracket |
| NSN 2510-01-517-3419 | Air Height Valve |
| NSN 5325-01-517-3428 | Positive Lock Stud |
| NSN 4730-01-517-3435 | Fluid Pressur Multiple Connector |
| NSN 4730-01-517-3437 | Fluid Pressur Multiple Connector |
| NSN 4730-01-517-3445 | Pipe To Hose Straight Adapter |
| NSN 2510-01-517-3447 | Air Suspension Regulating Valve |
| NSN 6150-01-517-3449 | Branched Wiring Harness |
| NSN 6150-01-517-3451 | Branched Wiring Harness |
Ein metallgegenstand, der fÜr die montage an einer sattelkupplung oder einer oberplatte der sattelkupplung entwickelt wurde, um eine anhÄnger- und schwenkverbindung zwischen einer sattelzugmaschine oder einem dolly und dem sattelauflieger herzustellen.
Departement Der Armee 
Marineministerium 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
DÄmpfen, verankern, blockieren oder versteifen sie je nach bedarf.
Keine voraussetzung.
Parts and Accessories, Nesoi, Of Bodies (including Cabs) Of Heading 8701 To 8705
Other Parts and Accessories Of Vehicles
Other Parts and Accessories Of Motor Vehicle Bodies Of Headings 8701 To 8705 (including Cabs)
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 10/15 | 11/15 | 12/15 | 01/16 | 02/16 | 03/16 | 04/16 | 05/16 | 06/16 | 07/16 | 08/16 | 09/16 | 10/16 | 11/16 | 12/16 | 01/17 | 02/17 | 03/17 | 04/17 | 05/17 | 06/17 | 07/17 | 08/17 | 09/17 | 03/17 | 04/17 | 05/17 | 06/17 | 07/17 | 08/17 | 09/17 | 10/17 | 11/17 | 12/17 | 01/18 | 02/18 | 03/18 | 04/18 | 05/18 | 06/18 | 07/18 | 08/18 | 09/18 | 10/18 | 11/18 | 12/18 | 01/19 | 01/19 | 05/19 | 08/19 | 11/19 | 02/20 | 05/20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 3.00 | 3.00 | 3.00 | 3.00 | 3.00 | 3.00 | 3.00 | 3.00 | 3.00 | 3.00 | 3.00 | 3.00 | 16.00 | 9.00 | 8.00 | 8.00 | 7.00 | 1.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
3,867.85 and 5,414.99 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J22PZX- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| F0080 | 2 | ZZ | 6 | 63576 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||