Modell- oder Teilenummer: 12308438-2
Über dieses Produkt
C/o propellar shaft cage 19207 p/n 12308235-2;two journals cage 19207 p/n 12308476;eight screws cage 96906 p/n ms90727-30
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NSN | Beschreibung der Komponente |
---|---|
NSN 4910-00-999-1506 | Ball Joint Vise |
NSN 5340-01-102-4744 | Access Cover |
NSN 2590-01-104-9132 | Branched Wiring Harness |
NSN 2590-01-104-9136 | Branched Wiring Harness |
NSN 2520-01-106-8013 | Vehicular Universal Joint Yoke |
NSN 5365-01-106-8026 | Shim |
NSN 5340-01-108-5047 | Mounting Bracket |
NSN 2530-01-108-5053 | Track Suspens Pivot Arm Assembly |
NSN 2530-01-108-5054 | Track Suspens Pivot Arm Assembly |
NSN 5340-01-108-5058 | Mounting Bracket |
NSN 2540-01-108-5066 | Vehicular Splash Guard |
NSN 5340-01-108-5081 | Mounting Bracket |
NSN 5930-01-108-5167 | Pressure Switch |
NSN 3120-01-108-5227 | Sleeve Bushing |
NSN 3040-01-108-5308 | Rigid Connecting Link |
NSN 4710-01-108-5319 | Metal Tube Assembly |
NSN 3040-01-108-5343 | Bell Crank |
NSN 5340-01-108-5363 | Access Cover |
NSN 5342-01-108-5370 | Weapon System Access Door |
NSN 5330-01-108-7388 | Nonmetallic Special Shaped Seal |
NSN 5340-01-108-9073 | Double Angle Bracket |
NSN 5310-01-108-9260 | Flat Washer |
NSN 5330-01-108-9276 | Nonmetallic Special Shaped Seal |
NSN 5325-01-109-1958 | Retaining Ring |
NSN 5340-01-109-4607 | Access Cover |
NSN 5340-01-110-4033 | Double Angle Bracket |
NSN 5340-01-110-4268 | Angle Bracket |
NSN 5930-01-110-7541 | Toggle Switch |
NSN 5340-01-114-6253 | Angle Bracket |
NSN 5340-01-114-6320 | Mounting Plate |
NSN 5340-01-114-6321 | Mounting Plate |
NSN 5340-01-114-6381 | Angle Bracket |
NSN 4710-01-114-6393 | Metal Tube Assembly |
NSN 4710-01-114-6394 | Metal Tube Assembly |
NSN 5365-01-114-6406 | Plate Spacer |
Ein element, das entwickelt wurde, um einen grÖsseren winkel zwischen zwei abschnitten einer antriebswelle zu ermÖglichen und gleichzeitig die drehbewegung von der motor-/transaxle-baugruppe auf die radnaben zu Übertragen. Der winkel wird zwischen den beiden gelenken aufgeteilt, die in einer ausgleichsphase arbeiten, wobei die eingangs- und abtriebsdrehzahl identisch sind. Umfasst artikel wie aussen- und innenbordgelenke, gehÄuse, schutzbÄlge, wellen, montagematerial und dergleichen. Das Äussere kardangelenk dreht sich mit dem rad um einen festen mittelpunkt, wÄhrend das innenliegende gelenk in einem winkel teleskopiert und gedreht wird, der ausreicht, um die erforderliche bewegung des aufhÄngungssystems des fahrzeugs zu ermÖglichen. Ausgenommen welle, achse, automotive; kardangelenk; kardangelenk, getriebe und kardanwelle.
Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Alle verpackungsdaten sind fÜr die konformitÄt obligatorisch und es sind keine substitutionen zulÄssig. fast packs sollten in diese kategorie aufgenommen werden.
Fettdicht-wasserdichter beutel, versiegelt.
Astm-d4727, heimische faserplatten, die als pads, zellen, stanzteile oder hÜlsen verwendet werden.
Mit normalem betriebsschmiermittel konservieren.
Parts, Nesoi, Of Bearing Housings & Plain Shaft Bearings, Housed Bearings, Clutches, Universal Joints, Flywheels and Transmission Shafts
Industrial Machines, Other
Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
07/17 | 04/18 | 12/18 | 12/18 | 05/19 | 10/19 | 03/20 |
---|---|---|---|---|---|---|
3.00 | 7.00 | 1.00 | 12.00 | 13.00 | 13.00 | 6.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
3,315.60 and 4,144.50 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | AKZ |
AAC: | D |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | AKZ |
AAC: | D |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | O |
MGMT CTL: | K21MMX- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH NICHT SINNVOLL IST, ENTSORGEN SIE ES AUF ORGANISATORISCHER EBENE. |
SOS: | SMS |
AAC: | D |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | F |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
Code | Definition |
---|---|
FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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12308438-2 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
10085669 | 9 | WF | 9 | A486G |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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