Modell- oder Teilenummer: 919194-1
Über dieses Produkt
0,750 ZOLL SCHLUPF-ABSTAND; 7.560 ZOLL ZUSAMMENGEKLAPPT LG,8.310 ZOLL. ERWEITERTES LG
NSN 2520-01-383-2365 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5315-01-369-3377 | Quick Release Pin |
| NSN 5360-01-372-3820 | Compression Helical Spring |
| NSN 5360-01-372-3824 | Extension Helical Spring |
| NSN 5330-01-372-4652 | Mecha Seal Replacement Parts Kit |
| NSN 5365-01-372-5091 | Dee Ring |
| NSN 3110-01-372-5251 | Bearing Ball |
| NSN 5365-01-372-5707 | Plate Spacer |
| NSN 5342-01-372-7074 | Weapon System Access Door |
| NSN 3040-01-372-8553 | Shouldered Shaft |
| NSN 5355-01-372-8692 | Knob |
| NSN 5355-01-372-8693 | Knob |
| NSN 5355-01-372-8695 | Dial Pointer |
| NSN 2815-01-372-9137 | Diesel Engine Guard |
| NSN 2540-01-372-9729 | Vehicular Glove Compartment Door |
| NSN 2930-01-372-9733 | Radiator Retainer |
| NSN 4730-01-373-0090 | Tube To Hose Straight Adapter |
| NSN 4730-01-373-0092 | Pipe To Tube Tee |
| NSN 4730-01-373-0096 | Tube Reducer |
| NSN 4730-01-373-0097 | Tube Reducer |
| NSN 3815-01-373-0129 | Roller Fairlead Roller |
| NSN 3815-01-373-0130 | Roller Fairlead Roller |
| NSN 4730-01-373-0201 | Pipe Bushing |
| NSN 4810-01-373-0450 | Solenoid Valve |
| NSN 4730-01-373-0474 | Pipe To Boss Straight Adapter |
| NSN 4820-01-373-0584 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 4820-01-373-0585 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 4810-01-373-1086 | Solenoid Valve |
| NSN 6240-01-373-1172 | Incandescent Lamp |
| NSN 4720-01-373-1185 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4720-01-373-1186 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4820-01-373-1247 | Valve Subplate Assembly |
| NSN 4810-01-373-2651 | Solenoid Valve |
| NSN 4940-01-373-2773 | Dipping-draining Basket |
| NSN 4820-01-373-3081 | Shuttle Valve |
| NSN 4730-01-373-3303 | Test Fitting Assembly |
Ein fahrzeuggegenstand mit einem kardangelenk an einem oder beiden enden. Bei gegenstÄnden mit einem kardangelenk kann das gegenÜberliegende ende ein joch, ein joch mit einer spinne oder eine welle haben. FÜr artikel ohne kardangelenk siehe kardanwelle (in der geÄnderten fassung).
Departement Der Armee Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Nur konservierungsmittel (je nach bedarf mit fettdichter verpackung).
Astm-d4727, heimische faserplatten, die als pads, zellen, stanzteile oder hÜlsen verwendet werden.
Mit normalem betriebsschmiermittel konservieren.
Parts, Nesoi, Of Bearing Housings & Plain Shaft Bearings, Housed Bearings, Clutches, Universal Joints, Flywheels and Transmission Shafts
Industrial Machines, Other
Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 11/15 | 12/16 |
|---|---|
| 36.00 | 36.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
1,184.35 and 1,658.09 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | J2100X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 919194-1 | 2 | ZZ | E | 72447 |
| 2032590 | 2 | ZZ | A | 45152 |
| 2032590 | 2 | ZZ | D | 75Q65 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
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