2520-01-476-6390

Hydraulisches Fahrzeuggetriebe Diese Seite per E-Mail versenden
ITAR Registriert

Modell- oder Teilenummer: TD-61-1175

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Über dieses Produkt
MAXIMALER EINGANG ZUM WANDLER, LEISTUNG (BRUTTO) 500; MAXIMALE DREHZAHL 2300 U/MIN; MOTORMONTIERTER, LEISTUNGSTEILENDER MODULIERTER KUPPLUNGSDREHMOMENTWANDLER MIT INTEGRIERTER ÜBERBRÜCKUNGSKUPPLUNG UND ZAPFWELLENANTRIEBEN; UNABHÄNGIG EINGEBAUTES SECHSGANG-AUTOMATIKGETRIEBE MIT PATENTIERTEM DOPPELSCHEIBEN-VORSPANNUNGSDIFFERENZIAL

pdf NSN 2520-01-476-6390 Datenblatt

MRC:
IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS
IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS:
SCHNELLEINSATZFAHRZEUG 9RIV)
MRC:
DESIGN-TYP
DESIGN-TYP:
DREHMOMENTWANDLER
MRC:
--
NIIN:
014766390
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
2520-01-476-6390
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
--
MRC:
--
Entmilitarisierung:
Yes - DEMIL/MLI
Export Control Information  
FIIG:
--
FIIG:
A521R0
MRC:
--
INC:
52064
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

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Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

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Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 2520-01-476-6390

Eine vorrichtung, die an kraftÜbertragungskomponenten von fahrzeugen verwendet wird, um das drehmoment zu erhÖhen und/oder das verhÄltnis zwischen antrieb und angetriebener welle oder angetriebenen wellen durch das medium der flÜssigkeit unter druck innerhalb der einheit zu erhÖhen. Es kann eine manuelle einrichtung zum umkehren der drehung und zum Ändern von drehzahlbereichen enthalten. Ausgenommen getriebe, querantrieb; und getriebe mit geregelten differentialen.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
VEREINIGTES KÖNIGREICH Vereinigtes KÖnigreich
MOE:
ZK
Rule:
ZK01
PICA:
ZK
DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
8483909500
NAICS:
333613
Endverwendungsklasse:
21180
SITC:
74890
USDA:
1
HITECH:
0

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8483909500

Parts, Nesoi, Of Bearing Housings & Plain Shaft Bearings, Housed Bearings, Clutches, Universal Joints, Flywheels and Transmission Shafts

Code für die Endverwendung 21180

Industrial Machines, Other

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 74890

Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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