Modell- oder Teilenummer: 29540980
NSN 2520-01-564-4860 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2590-01-558-3121 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2540-01-558-3137 | Air Conditioning-h Duct Assembly |
| NSN 2540-01-558-3307 | Vehicular Heating A Air Diffuser |
| NSN 4730-01-558-3421 | Pipe Plug |
| NSN 2530-01-558-3986 | Steering Tie Rod |
| NSN 5930-01-558-4083 | Toggle Switch |
| NSN 6220-01-558-4096 | Vehicular Light Socket |
| NSN 6240-01-558-4104 | Incandescent Lamp |
| NSN 5935-01-558-4113 | Electrical Co Shield Termination |
| NSN 2930-01-558-4160 | Radiator Core |
| NSN 2530-01-558-4263 | Steering Gear Arm |
| NSN 2520-01-558-4379 | Vehicular Universal Joint Yoke |
| NSN 2510-01-558-4415 | Vehicular Air Spring |
| NSN 5305-01-558-4430 | Machine Screw |
| NSN 2540-01-558-4455 | Air Conditioning-h Duct Assembly |
| NSN 5365-01-558-5073 | Ring Spacer |
| NSN 4730-01-558-5102 | Pipe Elbow |
| NSN 5305-01-558-5136 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 2540-01-558-5471 | Air Conditioning-h Duct Assembly |
| NSN 5310-01-558-5658 | Flat Washer |
| NSN 4720-01-558-5674 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 5325-01-558-5676 | Retaining Ring |
| NSN 5305-01-558-5683 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 4720-01-558-5685 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 3110-01-558-5687 | Annular Ball Bearing |
| NSN 4720-01-558-5699 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 5305-01-558-5704 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 4720-01-558-5707 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 4720-01-558-5713 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 4320-01-558-5715 | Liquid Pump Housing |
| NSN 2530-01-558-6078 | Steering Tie Rod |
| NSN 2520-01-558-6119 | Vehicular Propeller Shaft |
| NSN 2540-01-558-6472 | Vehicular Electrical Control Box |
| NSN 2910-01-558-6500 | Starting Aid Ether Parts Kit |
| NSN 4720-01-558-6754 | Nonmetallic Tubing |
Ein starrer kreisfÖrmiger gegenstand, der in verbindung mit der platte, dem ring und dem abstandshalter einer getriebemontagegruppe verwendet wird.
Departement Der Armee 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Verschliessen oder verschliessen sie alle Öffnungen und bewahren sie sie mit methode 20 auf.
Astm-d4727, heimische faserplatten, die als pads, zellen, stanzteile oder hÜlsen verwendet werden.
Parts, Nesoi, Of Bearing Housings & Plain Shaft Bearings, Housed Bearings, Clutches, Universal Joints, Flywheels and Transmission Shafts
Industrial Machines, Other
Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 10/16 | 06/17 | 03/19 | 04/20 |
|---|---|---|---|
| 3.00 | 3.00 | 12.00 | 2.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
1,998.15 and 2,797.41 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 29540980 | 2 | ZZ | E | 73342 |
| 8KP467 | 2 | ZZ | E | 75Q65 |
| 8KP468 | 9 | ZZ | 5 | 45152 |
| 8KP467 | 9 | ZZ | E | 45152 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||