Modell- oder Teilenummer: 1T-1775
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
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Ein fahrzeugelement, das konstruiert ist, um eine drehbewegung von einem antriebselement auf ein angetriebenes element durch ein oder mehrere reaktionselemente durch Übertragung der kinetischen energie eines fluids zu Übertragen. Es bietet eine automatische auswahl des optimalen drehmomentumwandlungsverhÄltnisses mit einer rÜckkehr in den 1:1-zustand zum frÜhestmÖglichen zeitpunkt. Kann schwungradfunktionen und einrichtungen fÜr den direktantrieb haben.
Parts, Nesoi, Of Bearing Housings & Plain Shaft Bearings, Housed Bearings, Clutches, Universal Joints, Flywheels and Transmission Shafts
Industrial Machines, Other
Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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1T-1775 | 2 | 9Z | 6 | 11083 |
1T-1775 | 2 | ZK | 4 | U8468 |
CV134011 | 2 | ZK | 4 | U8468 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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