Modell- oder Teilenummer: 29516008
NSN 2520-01-585-8509 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 3120-01-579-2317 | Sleeve Bearing |
| NSN 9905-01-579-3307 | Identification Plate |
| NSN 9905-01-579-3308 | Instruction Plate |
| NSN 5340-01-579-3957 | Latch Bar |
| NSN 5365-01-579-3968 | Shim |
| NSN 6150-01-579-4623 | Branched Wiring Harness |
| NSN 6150-01-579-4630 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 6150-01-579-4636 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 6150-01-579-4638 | Electrical Power Cable Assembly |
| NSN 6150-01-579-4841 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 6150-01-579-4858 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 6150-01-579-4892 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 6150-01-579-4911 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 6150-01-579-4917 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 6150-01-579-4927 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 5305-01-579-5102 | Shoulder Screw |
| NSN 2510-01-579-5109 | Cab Assembly |
| NSN 2590-01-579-5172 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2540-01-579-5190 | Vehicular Door Handle |
| NSN 5305-01-579-5234 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 2590-01-579-5248 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 6150-01-579-5280 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 2540-01-579-5302 | Vehicular Door Handle |
| NSN 3120-01-579-5354 | Sleeve Bearing |
| NSN 5340-01-579-5560 | Access Cover |
| NSN 2540-01-579-5587 | Vehicular Door Latch |
| NSN 2540-01-579-5615 | Small Arms-fr Supplemental Armor |
| NSN 2590-01-579-5623 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 5340-01-579-5738 | Handle Grip |
| NSN 2540-01-579-5750 | Vehicular Seat |
| NSN 5330-01-579-5765 | Plain Seal |
| NSN 5340-01-579-6501 | Manual Control Lever |
| NSN 5340-01-579-6507 | Escutcheon Plate |
| NSN 2540-01-579-6509 | Vehicular Door Latch |
| NSN 5340-01-579-6515 | Mounting Bracket |
Ein kreisfÖrmiger, ein- oder mehrteiliger gegenstand, metallischer oder nichtmetallischer zusammensetzung, konstruiert zur abstÜtzung einer welle, achse oder Ähnlichem in einem getriebe. Es wird in verschiedenen querschnittsformen geliefert. Siehe auch shim; distanzring und unterlegscheibe (1), flach.
Departement Der Armee 
U.s. Marine Corps 
Turkei Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Fettdicht-wasserdichter beutel, versiegelt.
Astm-d4727, heimische faserplatten, die als pads, zellen, stanzteile oder hÜlsen verwendet werden.
SchÜtzende fett- oder Ölbeschichtung des anbieters.
Parts, Nesoi, Of Bearing Housings & Plain Shaft Bearings, Housed Bearings, Clutches, Universal Joints, Flywheels and Transmission Shafts
Industrial Machines, Other
Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
2,985.75 and 4,180.05 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 29516008 | 2 | ZZ | 3 | 73342 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||