2530-01-474-4396

Spurstangenkopf der Lenkung Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: L-24-SV-8180-A-11

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Über dieses Produkt
DIE BAUGRUPPE ENTHÄLT STAUBSCHUTZHAUBE P/N L-24-VC-130, MUTTER P/N L-14-MN-2, PROTEKTOR P/N L-24-PR-14 UND STECKER P/N L-32-VP-78

pdf NSN 2530-01-474-4396 Datenblatt

MRC:
IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS
IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS:
MRC:
DESIGN-TYP
DESIGN-TYP:
STECKDOSE
MRC:
ABSTAND VON DER MITTE DES DREHLOCHS BIS ZUM STANGENVERBINDUNGSENDE
ABSTAND VON DER MITTE DES DREHLOCHS BIS ZUM STANGENVERBINDUNGSENDE:
2.250 ZOLL NOMINAL
MRC:
GRÖSSE DES GEWINDES DES STANGENANSCHLUSSES
GRÖSSE DES GEWINDES DES STANGENANSCHLUSSES:
1 1/4-12
MRC:
KENNZEICHNUNG FÜR STANGEN-VERBINDUNGSGEWINDE SERIES
KENNZEICHNUNG FÜR STANGEN-VERBINDUNGSGEWINDE SERIES:
UNF
MRC:
GEWINDERICHTUNG DES STANGENVERBINDUNGSENDES
GEWINDERICHTUNG DES STANGENVERBINDUNGSENDES:
RECHTSSEITIG
MRC:
LÄNGE DES GEWINDES DES STANGENVERBINDUNGSENDES
LÄNGE DES GEWINDES DES STANGENVERBINDUNGSENDES:
5.130 ZOLL NOMINAL
MRC:
--
NIIN:
014744396
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
2530-01-474-4396
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
--
MRC:
--
Entmilitarisierung:
No
FIIG:
--
FIIG:
T307-L
MRC:
--
INC:
15952
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

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Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

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Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 2530-01-474-4396

Eine metallvorrichtung, die entwickelt wurde, um eine schwenkbare verbindung zwischen einer spurstange und dem arm eines kfz-lenkmechanismus herzustellen.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
KANADA Kanada
MOE:
ZC
Rule:
ZC01
PICA:
ZC
DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
8708295170
NAICS:
336211
Endverwendungsklasse:
30230
SITC:
78432
USDA:
1
HITECH:
0

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8708295170

Parts and Accessories, Nesoi, Of Bodies (including Cabs) Of Heading 8701 To 8705

Code für die Endverwendung 30230

Other Parts and Accessories Of Vehicles

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 78432

Other Parts and Accessories Of Motor Vehicle Bodies Of Headings 8701 To 8705 (including Cabs)

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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