Modell- oder Teilenummer: M110SAT2
NSN 2530-01-565-3484 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5306-01-346-5613 | Shoulder Bolt |
| NSN 5340-01-556-0370 | Mounting Lh Bracket |
| NSN 6150-01-556-0393 | Wiring Harness |
| NSN 5365-01-556-3314 | Sleeve Spacer |
| NSN 5310-01-556-9043 | Key Washer |
| NSN 5310-01-556-9047 | Key Washer |
| NSN 5310-01-556-9056 | Key Washer |
| NSN 5310-01-556-9058 | Key Washer |
| NSN 3040-01-556-9067 | Spur Gearshaft |
| NSN 6150-01-557-7219 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 5935-01-557-7403 | Electr Receptacle Connector Body |
| NSN 5935-01-557-7412 | Electr Receptacle Connector Body |
| NSN 5935-01-557-7425 | Electrical Plug Connector Body |
| NSN 5935-01-557-7449 | Electrical Plug Connector Body |
| NSN 5935-01-557-7458 | Electr Receptacle Connector Body |
| NSN 5935-01-557-7472 | Electr Receptacle Connector Body |
| NSN 5935-01-557-7478 | Electrical Plug Connector Body |
| NSN 5935-01-557-7487 | Electr Receptacle Connector Body |
| NSN 5935-01-557-7949 | Electr Receptacle Connector Body |
| NSN 5935-01-557-7968 | Electrical Plug Connector Body |
| NSN 5935-01-557-8008 | Electrical Plug Connector Body |
| NSN 5935-01-557-8094 | Electr Receptacle Connector Body |
| NSN 5310-01-557-8162 | Flat Washer |
| NSN 3020-01-557-8190 | Groove Pulley |
| NSN 5365-01-557-8202 | Sleeve Bushing |
| NSN 5305-01-557-8220 | Machine Screw |
| NSN 2590-01-557-8231 | Cab Lhs Control |
| NSN 5340-01-557-8277 | Access Cover |
| NSN 2920-01-557-8340 | Connection |
| NSN 6150-01-557-8349 | Wiring Harness |
| NSN 4810-01-557-8411 | Fluid Pressure Regulating Valve |
| NSN 5310-01-557-8442 | Flat Washer |
| NSN 5935-01-557-9579 | Electrical Plug Connector Body |
| NSN 4730-01-557-9606 | Pipe Nipple |
| NSN 5935-01-557-9629 | Electrical Plug Connector Body |
Ein gegenstand, der entwickelt wurde, um die bewegung vom lenkrad auf das lenkgestÄnge zu Übertragen. Es kann das lenkrad, den lenkarm und/oder einen integrierten luft- oder hydraulikunterstÜtzungsmechanismus umfassen. Es wird auf motorbooten und kraftfahrzeugen verwendet. Siehe auch lenkung, mechanisch, handbetÄtigt. Ausgenommen lenkgetriebe, elektrohydraulik, marinegetriebe.
Marineministerium 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Fettdicht-wasserdichter beutel, versiegelt.
Steering Wheels, Steering Columns and Steering Boxes For Vehicles, Nesoi
Other Parts and Accessories Of Vehicles
Transport Vehicles and Road Motor Vehicles, N.e.s. Parts and Accessories N.e.s. For Tractors, Motor Cars and Other Motor Vehicles, Trucks, Public
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 05/17 | 05/18 | 10/18 | 03/19 | 10/19 | 04/20 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.00 | 8.00 | 5.00 | 8.00 | 8.00 | 2.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
3,134.32 and 3,917.90 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 12B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF ZWISCHENNIVEAU ENTSORGEN. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| M110SAT2 | 2 | ZZ | 5 | 78222 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||