2530-01-633-1897

Feder-Brems-Aktuator Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: 2605828C92

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Über dieses Produkt
EDELSTAHL

NSN 2530-01-633-1897 Datenblatt

MRC:

TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD

TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD:

SATZ, BREMSFEDER

MRC:

NIIN:

016331897

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

2530-01-633-1897

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

FIIG:

A515W0

MRC:

INC:

39084

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

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Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 2530-01-633-1897

Eine kombinierte druckluftbetÄtigte bremsvorrichtung, die aus zwei abschnitten besteht. Ein abschnitt dient als bremskammer fÜr die betriebsbremse. Der andere abschnitt verwendet eine hochleistungsfeder, einen kolben, eine kolbenstange und dergleichen, um not- oder feststellbremsen zu betÄtigen. Es kann auch mehr als eine membran enthalten. Siehe auch aktuator, sicherheit; kammer, druckluftbremse; und rotochamber.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

Vereinigtes KÖnigreich

MOE:

Rule:

ZK01

PICA:

DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung

Nummer des Anhangs B

NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare

End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.

SITC Standard Internationale Handelsklasse

USDA

HITECH

Anlage B:

8607295000

NAICS:

336510

Endverwendungsklasse:

22100

SITC:

79199

USDA:

HITECH:

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8607295000

Brakes and Parts Thereof For Railway Or Tramway Vehicles (excludes Vehicles Of Heading 8605 Or 8606), Nesoi

Code für die Endverwendung 22100

Railway Transportation Equipment

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 79199

Parts Of Railway Or Tramway Locomotives Or Rolling Stock Railway Vehicles; Parts Of Railway Or Tramway Coaches, Vans, Trucks, Service Vehicles, Etc.

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Käfig 338X5

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.