Modell- oder Teilenummer: 110-170190-001
NSN 2590-01-550-1751 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5310-01-474-8453 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5340-01-474-9800 | Loop Clamp |
| NSN 5930-01-475-0242 | Pressure Switch |
| NSN 5305-01-475-2114 | Setscrew |
| NSN 2530-01-475-4935 | Vehicula Anti-lock Brake Control |
| NSN 5975-01-475-5309 | Electrical Co Coupling Nut Clamp |
| NSN 5925-01-478-5941 | Circuit Breaker |
| NSN 5925-01-478-5959 | Circuit Breaker |
| NSN 2990-01-478-6000 | Engine Exhaust System |
| NSN 2990-01-478-6006 | Engine Exhaust System |
| NSN 4720-01-478-6009 | Metallic Hose |
| NSN 4720-01-478-6010 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4720-01-478-6012 | Preformed Hose |
| NSN 4720-01-478-6021 | Metallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-478-6025 | Metallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-478-6032 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5999-01-478-6780 | Electrical Cap |
| NSN 5930-01-478-6816 | Rotary Switch |
| NSN 5930-01-478-6825 | Rotary Switch |
| NSN 2520-01-479-0244 | Transmission Control Assembly |
| NSN 5305-01-479-0269 | Assembled Washer Screw |
| NSN 5306-01-479-0281 | Machine Bolt |
| NSN 5305-01-479-0300 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-479-0308 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5306-01-479-0339 | Shoulder Bolt |
| NSN 5306-01-479-0376 | U Bolt |
| NSN 5305-01-479-0499 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5340-01-479-0540 | Loop Clamp |
| NSN 5305-01-479-0553 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5340-01-479-0560 | General Purpose Resilient Mount |
| NSN 5340-01-479-0563 | Angle Bracket |
| NSN 2510-01-479-1515 | Direct Action Shock Absorber |
| NSN 4820-01-481-3343 | Temperature Regulating Valve |
| NSN 4820-01-481-3346 | Check Valve |
| NSN 4820-01-481-3347 | Ball Valve |
Ein starrer gegenstand, der zum aufhÄngen, stÜtzen, halten und/oder positionieren von fahrzeugkomponenten und/oder anbauteilen bestimmt ist. Verwenden sie diese option nicht, wenn ein spezifischerer elementname vorhanden ist.
Departement Der Armee Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
GegenstÄnde oder pakete, die fÜr die annahme durch den spediteur verpackt werden mÜssen, mÜssen in Äusseren versandbehÄltern so verpackt werden, dass ein sicherer transport zum niedrigsten tarif zum lieferort gewÄhrleistet ist und mindestens die anforderungen der folgenden regeln und vorschriften erfÜllt werden, die fÜr die zu verwendende(n) befÖrderungsart(en) gelten: (a) postvorschriften, (b) vorschriften des verkehrsministeriums, (c) zivile luftverkehrsvorschriften, (d) einheitliche frachtklassifizierungsvorschriften, (e) nationale klassifizierungsregeln fÜr kraftgÜter, (f) regeln der american truckers' association, (g) andere anwendbare vorschriften der fluggesellschaften, (h) militÄrische luftvorschriften fÜr gefÄhrliche gÜter. konsolidierung von sendungen. alle aussenverpackungen von 1,5 kubikfuss oder weniger, die keine einzelabmessung (lÄnge, breite, hÖhe) von mehr als 40 zoll aufweisen (und wenn die gesamtzahl solcher behÄlter in einer einzelnen sendung 25 Überschreitet), mÜssen konsolidiert werden, wobei flachpaletten, gitterboxpaletten oder container als konsolidierungsmedien verwendet werden. gefÄhrliche gÜter mÜssen gemÄss den zum zeitpunkt des versands geltenden vorschriften des verkehrsministeriums (dot) und den zum zeitpunkt des versands geltenden internationalen vorschriften fÜr den versand vorbereitet werden. der versand per paketpost muss den postvorschriften entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
Parts Of Armored Fighting Vehicles, Motorized, Whether Or Not Fitted With Weapons
Military Trucks, Armored Vehicles, Etc.
Tanks and Other Armored Fighting Vehicles, Motorized, Whether Or Not Fitted With Weapons, and Parts Of Such Vehicles
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
663.05 and 928.27 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 110-170190-001 | 2 | ZZ | 3 | 3KHA7 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||