2805-00-274-3462

Kolben des Verbrennungsmotors Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: 17713AS

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pdf NSN 2805-00-274-3462 Datenblatt

MRC:
KOPF-STIL
KOPF-STIL:
FLACH
MRC:
GESAMTHÖHE
GESAMTHÖHE:
4.875 ZOLL NOMINAL
MRC:
DURCHMESSER
DURCHMESSER:
4.625 ZOLL NOMINAL
MRC:
ART DES ÖLKANALS
ART DES ÖLKANALS:
SCHLITZ
MRC:
LOCHBLENDEN-DURCHMESSER
LOCHBLENDEN-DURCHMESSER:
MINDESTENS 1,2499 ZOLL UND MAXIMAL 1,2501 ZOLL
MRC:
OBERFLÄCHENGÜTE
OBERFLÄCHENGÜTE:
FERTIG
MRC:
FERTIGE GRÖSSENBEZEICHNUNG
FERTIGE GRÖSSENBEZEICHNUNG:
NORM
MRC:
ROCK-TYP
ROCK-TYP:
VOLLSTÄNDIGE AUFTEILUNG
MRC:
ROCK-UNTERTEIL-CUTAWAY-FUNKTION
ROCK-UNTERTEIL-CUTAWAY-FUNKTION:
NICHT INBEGRIFFEN
MRC:
RINGNUT MENGE
RINGNUT MENGE:
MRC:
DEKODIERUNG NICHT MÖGLICH
DEKODIERUNG NICHT MÖGLICH:
NUMMER 1, NUMMER 2, NUMMER 3 UND NUMMER 4
MRC:
BREITE DER RINGNUT
BREITE DER RINGNUT:
MINDESTENS 0,1880 ZOLL UND MAXIMAL 0,1890 ZOLL 3. RING
MRC:
DURCHMESSER DER RINGNUT
DURCHMESSER DER RINGNUT:
MINDESTENS 4,203 ZOLL UND MAXIMAL 4,217 ZOLL 4. RING
MRC:
POSITION DER RINGNUT UNTERHALB DES KOLBENBOLZENS
POSITION DER RINGNUT UNTERHALB DES KOLBENBOLZENS:
NUMMER 1, NUMMER 2, NUMMER 3 UND NUMMER 4 ALLE RINGE
MRC:
ÖL-RILLE
ÖL-RILLE:
NICHT INBEGRIFFEN
MRC:
ABSTAND VON DER MITTE DES STIFTLOCHS BIS ZUR ÄUSSERSTEN OBERSEITE
ABSTAND VON DER MITTE DES STIFTLOCHS BIS ZUR ÄUSSERSTEN OBERSEITE:
MINDESTENS 2.307 ZOLL UND MAXIMAL 2.317 ZOLL
MRC:
STIFTLOCHBUCHSE
STIFTLOCHBUCHSE:
NICHT INBEGRIFFEN
MRC:
ABSTAND ZWISCHEN STIFTSPITZEN
ABSTAND ZWISCHEN STIFTSPITZEN:
1.312 ZOLL NOMINAL
MRC:
SICHERUNGSRING-NUT
SICHERUNGSRING-NUT:
NICHT INBEGRIFFEN
MRC:
STECKNADEL
STECKNADEL:
IINKLUSIVE
MRC:
STIFTTYP, FÜR DEN AUSGELEGT
STIFTTYP, FÜR DEN AUSGELEGT:
SCHWIMMEND
MRC:
RING
RING:
NICHT INBEGRIFFEN
MRC:
CARBON-RILLE
CARBON-RILLE:
NICHT INBEGRIFFEN
MRC:
ROCK-SCHLITZ-STIL
ROCK-SCHLITZ-STIL:
SOCKEL ZU NUTSCHLITZ
MRC:
MATERIAL
MATERIAL:
ALUMINIUM
MRC:
MATERIAL
MATERIAL:
ALUMINIUM
MRC:
OBERFLÄCHENBEHANDLUNG
OBERFLÄCHENBEHANDLUNG:
ZINN
MRC:
OBERFLÄCHENBEHANDLUNG
OBERFLÄCHENBEHANDLUNG:
VERZINNT
MRC:
--
NIIN:
002743462
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
2805-00-274-3462
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
--
MRC:
--
Entmilitarisierung:
No
FIIG:
--
FIIG:
T267-C
MRC:
--
INC:
16509
MRC:
--
IMM:
CX AX
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Quality inspections icon

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

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Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
SPANIEN Spanien
MOE:
YB
Rule:
YB01
PICA:
YB
DSOR:
User:
PORTUGAL Portugal
MOE:
ZP
Rule:
ZP01
PICA:
ZP
DSOR:
User:
GRIECHENLAND Griechenland
MOE:
ZU
Rule:
ZU01
PICA:
ZU
DSOR:
User:
TURKEI Turkei
MOE:
ZW
Rule:
ZW01
PICA:
ZW
DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
8409918000
NAICS:
333618
Endverwendungsklasse:
21100
SITC:
71391
USDA:
1
HITECH:
0

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8409918000

Ignition Internal Combustion Piston Engines, Nesoi Parts For Spark

Code für die Endverwendung 21100

Industrial Engines

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 71391

Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s, Suitable For Use Solely Or Principally With Spark

Fracht

Universelle / nationale Fracht- und Umschlagsinformationen
NMFC
Klasse
UFC
LTL
LCL
WCC
TCC
SHC
ADC
ACC
NMFC:
133300
NMF Beschreibung:
Machinery/machines Noi
UFC:
63220
LTL:
--
LCL:
--
WCC:
593
TCC:
Z
SHC:
9
ADC:
A
ACC:
V

Definitionen von Frachtcodes:

Art der Ladung (TCC) Z

ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.

Rohstoff Wasser (WCC) 593

.

Luft-Rohstoff (ACC) V

ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..

Luftmaße (ADC) A

DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.

Luft-Spezial-Handling (SHC) 9

SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)

Hersteller

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