Modell- oder Teilenummer: 12366412
Dieselmotor NSN 2815-01-414-6821. Engine w/ container
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NSN | Beschreibung der Komponente |
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NSN 3010-01-424-0473 | Gear Assembly Carrier |
NSN 2815-01-430-4209 | Fue Tappet Assembly |
NSN 2930-01-431-3056 | Oil Cooler Housing |
NSN 3040-01-431-3058 | Mechanical Drive Housing |
NSN 2950-01-432-0369 | Non-air Engine Turbosupercharger |
NSN 5945-01-432-4118 | Electrical Solenoid |
NSN 4730-01-432-9922 | Pipe To Hose Elbow |
NSN 6685-01-433-2888 | Electric Temperature Transmitter |
NSN 4720-01-433-3032 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 4720-01-433-3033 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 4720-01-433-3034 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 4720-01-433-3036 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 4730-01-433-4423 | Tube To Hose Straight Adapter |
NSN 4730-01-433-4425 | Pipe Flange |
NSN 4730-01-433-4426 | Tube Fitting Flared Sleeve |
NSN 4730-01-433-4996 | Oil Switch Adapter |
NSN 4730-01-433-5011 | Flange Spacer |
NSN 4730-01-433-5016 | Engine Coolant Adapter |
NSN 6680-01-433-6408 | Speedometer-tachometer D Adapter |
NSN 4720-01-433-7178 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 4720-01-433-7180 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 4720-01-433-7181 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 4720-01-433-7182 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 4720-01-433-7183 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 4720-01-433-7184 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 4730-01-433-8137 | Flange To Tube Tee |
NSN 4730-01-433-8138 | Pipe To Hose Elbow |
NSN 4730-01-433-8140 | Pipe Elbow |
NSN 4730-01-433-8142 | Pipe Elbow |
NSN 4730-01-433-8146 | Tube Cross |
NSN 3040-01-433-8148 | Rigid Connecting Link |
NSN 4730-01-433-8163 | Pipe Plug |
NSN 4720-01-433-8259 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 2930-01-434-0162 | Radiator Fan Shroud |
NSN 2930-01-434-0171 | Radiator Fan Shroud |
Kolben-verbrennungsmotor, bei dem die zur erzeugung der bewegung des mechanismus erforderliche leistung durch zÜnden eines komprimierten kraftstoff-luft-gemisches innerhalb des zylinders oder der zylinder durch extreme hitze infolge von kompression gewonnen wird. Der motor besteht aus einem zylinderblock mit zylinderkopf und Ölwanne. Es kann anbauteile oder zubehÖr enthalten, wie z. B. Anlasser, getriebe fÜr zusatzgerÄte, kupplung, Ölfilter, schwungrad, schwungradgehÄuse oder batterieladegenerator. Ein kraftstofftank ist nicht im lieferumfang enthalten. FÜr ein vollstÄndig in betrieb befindliches aggregat, das auf einem sockel montiert ist, siehe aggregat (1), diesel.
Besondere anforderung. weitere informationen finden sie in den bereitgestellten anweisungen oder zeichnungen.
Alle verpackungsdaten sind fÜr die konformitÄt obligatorisch und es sind keine substitutionen zulÄssig. fast packs sollten in diese kategorie aufgenommen werden.
Unbedeckter raum (offene aufbewahrung).
Siehe j.4.1.B.
Besondere anforderungen. weitere informationen finden sie in den bereitgestellten anweisungen oder zeichnungen.
Besondere anforderung. weitere informationen finden sie in den bereitgestellten anweisungen oder zeichnungen.
Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel), Nesoi Parts For Compression
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG, ÜBERSCHREITET ABER 84 ZOLL IN EINER ODER MEHREREN DIMENSIONEN.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
726,681.20 and 934,304.40 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | MPB |
AAC: | C |
SLC: | 0 |
CIIC: | Z |
REC REP CODE: | D |
MGMT CTL: | 2522--- |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: | WENN DIE REPARATUR DIE WARTUNGSMÖGLICHKEITEN DER UNTEREN EBENE ÜBERSTEIGT, EVAKUIEREN SIE DEN ARTIKEL IN DAS DEPOT. EINE ENTSORGUNG UNTERHALB DES GROSSHANDELSNIVEAUS IST NICHT ZULÄSSIG. |
SOS: | AKZ |
AAC: | C |
SLC: | 0 |
CIIC: | Z |
REC REP CODE: | D |
MGMT CTL: | K21JTX- |
USC: | L |
REC REP CODE DESC: | WENN DIE REPARATUR DIE WARTUNGSMÖGLICHKEITEN DER UNTEREN EBENE ÜBERSTEIGT, EVAKUIEREN SIE DEN ARTIKEL IN DAS DEPOT. EINE ENTSORGUNG UNTERHALB DES GROSSHANDELSNIVEAUS IST NICHT ZULÄSSIG. |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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12366412 | 2 | ZZ | 1 | 06085 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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