Modell- oder Teilenummer: DSCC-2815-0030
Über dieses Produkt
BESTEHT AUS FOLGENDEN 5305013656313 SCHRAUBVERSCHLUSS SECHSKANT 25EA, 5310002748710 SCHEIBENSCHLOSS 10EA, 5310012349416 UNTERLEGSCHEIBE FLACH 10EA, 5310009038595 MUTTER GLATT 10EA, 5306013667075 SCHRAUBE 15EA, 5310002748715 UNTERLEGSCHEIBENSCHLOSS 10EA, 5310008094058 SCHEIBENSCHLOSS 10EA, 5340002970312 HALTERUNG 10EA, 5310014666312 MUTTER GLATTSECHSKANT 10EA, 5310010123595 MUTTER GLATT 25EA, 5306011567663 SCHRAUBE MACH 25EA, 5920008166892 SICHERUNGSHALTER 1EA, 5940011129746 KLEMME 2EA, 5920002850901 SICHERUNGSKORB 1EA, 5920002422706 SICHERUNGSHALTER EXT 1EA, 5945004583351 RELAT ELECT 5EA, 5930013962940 SWITHC ELEC 1EA, 6420014704272 LAMPE INCAND 3EA, 5930015312976 SCHALTER 1EA, 5930015312977 SCHALTER 1EA, 5920002433787 SICHERUNGSKORB 1EA, 2940009347989 FILTER ELE 1EA, 4720013851139 SCHLAUCH PRE 1EA, 4720013890682 SCHLAUCH PRE 1EA, 3030013758087 RIEMEN V 1EA, 3110011609663 LAGER 1EA, 5331009738598 O-RING 1EA 6685013609653 THERMOSTAT 1EA, 5330013585560 DICHTUNG 1EA, 2910013786025 PUMPENKRAFTSTOFF 1EA, 2910013765666 FILTERFLÜSSIGKEIT 1EA, 2940013656535 FILTERKÖRPER 2EA
NSN 2815-01-532-9528 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
Qualitätsversprechen »
Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.
Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.
Ein teilesatz, der aus einer gruppe von teilen und/oder unterbaugruppen besteht, die nicht die gleiche grundbezeichnung haben, zum reparieren oder ersetzen verschlissener teile eines dieselmotors.
Departement Der Armee 
Abteilung Der Luftwaffe Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Typ i, haltbarkeit.
Siehe j.4.1.B.
Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel), Nesoi Parts For Compression
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 12/16 | 04/17 | 07/17 | 03/18 | 07/18 | 11/18 | 05/19 | 09/19 | 12/19 | 04/20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 130.00 | 132.00 | 116.00 | 141.00 | 139.00 | 70.00 | 194.00 | 182.00 | 163.00 | 35.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
4,477.95 and 6,269.13 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | S |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | S |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | S |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| DSCC-2815-0030 | 2 | ZZ | 2 | 16236 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||