Modell- oder Teilenummer: 7274254
NSN 2815-01-540-9480 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4720-01-506-9476 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 3930-01-507-0576 | Hopper Lift Cylinder |
| NSN 4730-01-507-0577 | Fluid-emulsion Spray Nozzle |
| NSN 5930-01-507-0579 | Momentary Switch |
| NSN 4720-01-509-9919 | Metallic Hose Assembly Parts Kit |
| NSN 2920-01-509-9926 | Engine Generator Parts Kit |
| NSN 3040-01-512-1026 | Idler Pulley |
| NSN 5365-01-512-1031 | Bushing Blank |
| NSN 5365-01-512-1044 | Bushing Blank |
| NSN 5365-01-512-1047 | Bushing Blank |
| NSN 6105-01-512-2756 | Motor Flywheel |
| NSN 6110-01-512-2758 | Motor Controller |
| NSN 2915-01-512-2760 | Fuel Injection Nozzle |
| NSN 4720-01-512-4085 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4720-01-512-4111 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4720-01-512-4117 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4720-01-512-4122 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4720-01-512-4130 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4730-01-512-4140 | Compr To Cand Hose |
| NSN 4730-01-512-4141 | Air Condition Assy Acum Hose |
| NSN 4730-01-512-4225 | Air Cleaner Hose |
| NSN 2805-01-512-4252 | Manifold Gasket |
| NSN 2815-01-512-4277 | Exhaust Manifold |
| NSN 4330-01-512-4284 | Fluid Pressure Filter Parts Kit |
| NSN 4330-01-512-4292 | Fluid Pressure Filter Parts Kit |
| NSN 4330-01-512-4357 | Fluid Pressure Filter Parts Kit |
| NSN 2910-01-512-4370 | Fluid Filter Element |
| NSN 2815-01-512-4538 | Engine Piston Assembly Parts Kit |
| NSN 4730-01-512-4539 | Fluid Pressur Multiple Connector |
| NSN 4730-01-512-4540 | Pressure Plug Retention Cap |
| NSN 3040-01-512-4541 | Shouldered Shaft |
| NSN 4730-01-512-4542 | Fluid Pressur Multiple Connector |
| NSN 4730-01-512-4543 | Fluid Pressur Multiple Connector |
| NSN 4730-01-512-4544 | Pipe Elbow Assembly |
| NSN 4730-01-512-4549 | Pipe Elbow Assembly |
Ein gegenstand, der dazu bestimmt ist, die zylinderbohrung(en) eines motorblocks zu umschliessen, um eine oder mehrere brennkammern zu bilden. Es kann einen oder mehrere flÜssigkeitskÜhlkanÄle und/oder luftkÜhlrippen aufweisen und kann ventile, ventilfÜhrungen, kipphebel, injektorrohre und dergleichen enthalten. Es ist ein bestandteil eines motors, diesel. Siehe auch zylinderkopf, benzinmotor.
U.s. Marine Corps 
Marineministerium Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Nur konservierungsmittel (je nach bedarf mit fettdichter verpackung).
DÄmpfen, verankern, blockieren oder versteifen sie je nach bedarf.
SchÜtzende fett- oder Ölbeschichtung des anbieters.
Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel), Nesoi Parts For Compression
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
1,110.25 and 1,554.35 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 7274254 | 2 | ZZ | 5 | 20219 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||