Modell- oder Teilenummer: FT4A-2
Über dieses Produkt
ZWEISTUFIGE AXIALSTRÖMUNG
NSN 2835-01-273-7715 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 6150-00-773-3240 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 5950-01-356-1620 | Electrical Coil |
| NSN 4730-01-362-5917 | Suction Strainer |
| NSN 5310-01-362-6174 | Key Washer |
| NSN 2920-01-362-6486 | Engine Ignition Lead |
| NSN 2920-01-363-2785 | Engine Ignition Lead |
| NSN 2835-01-374-1944 | Nonaircraft G Combustion Chamber |
| NSN 2835-01-374-1945 | Nonaircraft G Combustion Chamber |
| NSN 2835-01-374-3398 | Nonaircraft G Combustion Chamber |
| NSN 6685-01-385-1749 | Immersion Thermocouple |
| NSN 2835-01-390-7258 | Nonaircraft Gas Turbine Fan Vane |
| NSN 3110-01-410-7219 | Cylindrical Roller Bearing |
| NSN 3110-01-410-7220 | Cylindrical Roller Bearing |
| NSN 3110-01-410-9085 | Cylindrical Roller Bearing |
| NSN 3110-01-411-2558 | Cylindrical Roller Bearing |
| NSN 3110-01-411-5175 | Cylindrical Roller Bearing |
| NSN 2835-01-419-7015 | Non Gas Turbine Engine Parts Kit |
| NSN 6150-01-430-2385 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 2835-01-465-7433 | Non Gas Turbine Engine Parts Kit |
| NSN 2910-01-515-6821 | Turbine Engine Governor |
Ein motor mit kontinuierlicher verbrennung. besteht hauptsÄchlich aus einem kompressor-gasturbinentriebwerk fÜr nicht-flugzeuge; kammer-, verbrennungs-, nicht-luftfahrzeug-gasturbinentriebwerk und eine turbinenbaugruppe, nicht-flugzeug-gasturbinenmotor. es kann einen fan-bereich haben. die luft wird durch einen brennbaren brennstoff komprimiert und erwÄrmt und durch die turbine entspannt. es ist so konzipiert, dass es eine quelle fÜr drehwellen- und/oder pneumatische energie bereitstellt. die pneumatische leistung wird durch eine entlÜftung des motorkompressors gewonnen. fÜr ein komplett betriebsfÄhiges aggregat, das auf einem sockel montiert ist, siehe aggregat, gasturbinenmotor.
U.s. KÜstenwache Gas Turbine Engine, Except Aircraft Nesoi, Of A Power Not Exceeding 5, 000 Kw
Industrial Engines
Gas Turbines, N.e.s.
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
636,206.61 and 817,979.92 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | ZNC |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | R |
| MGMT CTL: | S-09--- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: | REPARIERBARER ARTIKEL. REPARATUR, VERURTEILUNG UND ENTSORGUNG UNTERHALB DER DEPOT-EBENE (INVENTORY CONTROL POINT (ICP)) NICHT AUTORISIERT. |
| SOS: | ZNC |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | R |
| MGMT CTL: | S-09--- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: | DIESER ARTIKEL WURDE ÜBERPRÜFT, UND ES WURDE FESTGESTELLT, DASS DER ARTIKEL VON EINEM UNBRAUCHBAREN ZUSTAND AUF DEPOTEBENE IN EINEN BETRIEBSBEREITEN ZUSTAND VERSETZT WERDEN KANN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| FT4A-2 | 2 | XF | 6 | 77445 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||