Modell- oder Teilenummer: 719401
Über dieses Produkt
Net explosive wt.Shipboard 0.187900 lb,explosive storage wt 0.187900 lbexpolosive transportation wt 0.187900 lb;1.4 dept.Defense hazard class;inhabited building distances 00; class i firefighting group;storage compatabilitycode s; coast guard class i; j402-ca-400 f/harpoon
NSN 2840-01-110-5577 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
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Ein triebwerk mit kontinuierlicher verbrennung kann mit oder ohne behÄlter ausgestattet sein und ist so konstruiert, dass er schub ausÜbt. Zu den wichtigsten physikalischen eigenschaften gehÖren luftkompressor(en), brennkammer(n) und gasturbine. Das funktionsprinzip ist folgendes: atmosphÄrische luft wird an der vorderseite des aggregats angesaugt, verdichtet, durch verbrennung eines brennstoffs erhitzt, durch die gasturbine expandiert und mit hoher geschwindigkeit ausgestoẞen. Es kann funktionen enthalten, um die richtung des schubs zu variieren.
Marineministerium 
Spanien 
Singapur 
Republik Korea 
Niederlande Turbojet Aircraft Turbines (engines) Other Than For Civil Aircraft, Of A Thrust Not Exceeding 25 Kn
Engines and Turbines For Military Aircraft
Turbojet Engines
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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LIEFERUNGEN UND AUSRÜSTUNG FÜR LUFTFAHRZEUGE UND LUFTZIELE, EINSCHLIESSLICH LUFTFAHRZEUG- UND WARTUNGSTEILE, FLUGZEUGZUBEHÖR, LUFTFAHRZEUGINSTRUMENTE UND LABORPRÜFGERÄTE, LUFTZIELE UND SEGELFLUGZEUGE, KITS ZUR EINHALTUNG DER TECHNISCHEN ORDNUNG FÜR FLUGZEUGE/FLUGKÖRPER USW..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
182,000.00 and 234,000.00 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | NCB |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | C |
| MGMT CTL: | 8E--BV- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | BEI VERURTEILUNG ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBARER ENTSORGUNG DURCH DEN BETREIBER/DIE BESATZUNG |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 719401 | 2 | JG | 5 | 30003 |
| 719401-1 | 2 | JG | 5 | 30003 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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