Modell- oder Teilenummer: 3073946-1
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
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Ein triebwerk mit kontinuierlicher verbrennung kann mit oder ohne behÄlter ausgestattet sein und ist so konstruiert, dass er schub ausÜbt. Zu den wichtigsten physikalischen eigenschaften gehÖren luftkompressor(en), brennkammer(n) und gasturbine. Das funktionsprinzip ist folgendes: atmosphÄrische luft wird an der vorderseite des aggregats angesaugt, verdichtet, durch verbrennung eines brennstoffs erhitzt, durch die gasturbine expandiert und mit hoher geschwindigkeit ausgestoẞen. Es kann funktionen enthalten, um die richtung des schubs zu variieren.
Turbojet Aircraft Turbines (engines) Other Than For Civil Aircraft, Of A Thrust Exceeding 25 Kn
Engines and Turbines For Military Aircraft
Turbojet Engines
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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3073946-1 | 2 | 9Z | 4 | 99193 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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