Modell- oder Teilenummer: 789685-001
Über dieses Produkt
CCW-ROTATION; 4 FLÜGEL
NSN 2895-01-372-4987 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4820-01-312-5959 | Globe Valve |
| NSN 4810-01-365-7945 | Lin Hydraulic-pneumatic Actuator |
| NSN 4810-01-365-7946 | Lin Hydraulic-pneumatic Actuator |
| NSN 4810-01-365-7947 | Lin Hydraulic-pneumatic Actuator |
| NSN 4810-01-365-9022 | Angle Valve |
| NSN 4820-01-365-9025 | Globe Valve |
| NSN 4820-01-365-9030 | Safety Relief Valve |
| NSN 4810-01-365-9033 | Solenoid Valve |
| NSN 4810-01-365-9124 | Valve Seat |
| NSN 4820-01-365-9139 | Fluid Pressure Regulating Valve |
| NSN 4820-01-366-7129 | Ball Valve |
| NSN 4720-01-366-7174 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 3020-01-366-7228 | Matched Spur Gear Set |
| NSN 4820-01-366-8993 | Globe Valve |
| NSN 4820-01-366-8995 | Check Valve |
| NSN 4730-01-366-9407 | Quick Disconnect Plug |
| NSN 4820-01-366-9408 | Calibrated Flow Valve |
| NSN 4820-01-366-9942 | Angle Valve |
| NSN 4720-01-367-0001 | Metallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-367-0004 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-367-0005 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4820-01-367-0306 | Valve Cap |
| NSN 4820-01-367-2008 | Fluid Pressure Regulating Valve |
| NSN 4820-01-367-2009 | Fluid Pressure Regulating Valve |
| NSN 4930-01-367-2040 | Hand Operated Lubricating Unit |
| NSN 4730-01-367-2064 | Sediment Strainer Element |
| NSN 5980-01-367-2131 | Optoelectronic Display |
| NSN 4820-01-367-2439 | Valve Differential Controller |
| NSN 6685-01-367-3626 | Immersion Thermocouple |
| NSN 4820-01-367-4771 | Safety Relief Valve |
| NSN 4820-01-367-4777 | Hydraulic System Bleeder Valve |
| NSN 4810-01-367-4779 | Solenoid Valve |
| NSN 4820-01-367-4987 | Valve Stem Guide |
| NSN 4720-01-367-5454 | Metallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-367-5455 | Nonmetallic Hose Assembly |
Eine mechanische vorrichtung, die entwickelt wurde, um die energie des luftdrucks in eine drehbewegung umzuwandeln.
Marineministerium 
Abteilung Der Luftwaffe 
Malaysien 
Republik Korea 
Vereinigtes KÖnigreich 
Italien Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Konservieren sie nach methode 20 wie folgt: nebelspray oder spÜlen sie intern mit dem konservierungsmittel, das im konservierungscode angegeben ist. alle Öffnungen mÜssen dann verschlossen oder abgedichtet werden, um das eindringen von schmutz und feuchtigkeit zu verhindern. unlackierte eisenmetalloberflÄchen im aussenbereich mÜssen mit einer geeigneten farbe oder emaille beschichtet oder mit einer nicht klebrigen, korrosionsschutzmasse gemÄss mil-prf-16173, klasse 4 beschichtet werden.
WitterungsbestÄndige faserplatten, die den anforderungen von astm-d4727 entsprechen und als pads, zellen, stanzteile oder hÜlsen verwendet werden; oder kunststoffformmaterial gemÄss mil-p-19644; oder polyurethanschaum gemÄss mil-prf-26514.
SchÜtzende fett- oder Ölbeschichtung des anbieters.
Pneumatic Power Engines and Motors, Unlimited Rotary Acting
Industrial Engines
Power Generating Engines and Motors, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
LIEFERUNGEN UND AUSRÜSTUNG FÜR LUFTFAHRZEUGE UND LUFTZIELE, EINSCHLIESSLICH LUFTFAHRZEUG- UND WARTUNGSTEILE, FLUGZEUGZUBEHÖR, LUFTFAHRZEUGINSTRUMENTE UND LABORPRÜFGERÄTE, LUFTZIELE UND SEGELFLUGZEUGE, KITS ZUR EINHALTUNG DER TECHNISCHEN ORDNUNG FÜR FLUGZEUGE/FLUGKÖRPER USW..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 04/18 | 11/18 |
|---|---|
| 7.00 | 9.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
4,621.96 and 6,932.94 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 789685-001 | 2 | AX | E | 75906 |
| 789685 | 9 | AX | A | 75906 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||