2915-01-484-4533

Turboprop E Kraftstoffdurchflussregler Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: 106816003

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Über dieses Produkt
AKA STEUERUNG, GESCHWINDIGKEIT 2301A LASTVERTEILUNG

pdf NSN 2915-01-484-4533 Datenblatt

MRC:
IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS
IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS:
ARTCC CRITICAL AND ESSENTIAL POWER SYSTEM (ACEPS)
MRC:
FUNKTIONSBESCHREIBUNG
FUNKTIONSBESCHREIBUNG:
REGLER, DREHZAHLREGELUNG
MRC:
REFERENZDATEN UND LITERATUR
REFERENZDATEN UND LITERATUR:
TYPISCHE ANWENDUNG, TI 6980.102, ABB. 11-4, INDEX 1, PG 11-7, VOL 6
MRC:
--
NIIN:
014844533
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
2915-01-484-4533
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
1 EA
MRC:
--
Entmilitarisierung:
No
FIIG:
--
FIIG:
A23900
MRC:
--
INC:
60915
MRC:
--
IMM:
CX
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

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Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 2915-01-484-4533

Ein regler, der den kraftstoff und die zÜndung automatisch bei einem bestimmten drehzahlprozentsatz zum starten eines turboprop-motors einschaltet. Bei einer anderen drehzahl schaltet er die zÜndung ab und schaltet die kraftstoffpumpen in reihenbetrieb. Bei einer weiteren festen drehzahl schaltet er den kompressor ab, entlÜftet und stellt die elektronischen gerÄte wieder in ihre normalen stromkreise zurÜck.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION Federal Aviation Administration
MOE:
GE
Rule:
B482
PICA:
48
DSOR:
88

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
8803300060
NAICS:
336413
Endverwendungsklasse:
50070
SITC:
79295
USDA:
1
HITECH:
8

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8803300060

Other Parts Of Airplanes Or Helicopters For Use In Military Aircraft (excludes Propellers, Rotors, Undercarriages, and Parts Thereof)

Code für die Endverwendung 50070

Type Goods Parts For Military

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 79295

Parts Of Airplanes Or Helicopters, N.e.s.

Management

Verwaltungscodes nach Abteilung

Historische Preise für diese NSN liegen zwischen 7,003.39 and 9,004.36 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.

Federal Aviation Administration

SOS: G69
AAC: C
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE:
MGMT CTL: -------
USC: L
REC REP CODE DESC:

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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