Modell- oder Teilenummer: TMD27M00516
NSN 2920-01-423-0748 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 3040-01-415-2545 | Linear Actuating Cylinder Cap |
| NSN 2540-01-415-2546 | Control Pedal |
| NSN 2540-01-415-2548 | Pedal Pad |
| NSN 2540-01-415-2549 | Control Pedal |
| NSN 2540-01-415-2551 | Vehicular Seat |
| NSN 2530-01-415-2553 | Vehicular Wheel Hub |
| NSN 2530-01-415-3159 | Steering Wheel |
| NSN 2530-01-415-3849 | Piston Clutch Plate |
| NSN 2530-01-415-4081 | Steering Selector Valve |
| NSN 4730-01-415-4325 | Quick Disconnect Coupling Half |
| NSN 2530-01-415-4328 | Horn Button Cover |
| NSN 4730-01-415-4329 | Pipe Plug |
| NSN 4730-01-415-4330 | Pipe Plug |
| NSN 2540-01-415-4331 | Vehicular Safety Belt |
| NSN 2940-01-415-4333 | Fluid Filter Element |
| NSN 2540-01-415-4342 | Vehicular Seat Cushion |
| NSN 2540-01-415-4344 | Vehicular Seat Cover |
| NSN 2540-01-415-4345 | Vehicular Seat Back Cushion |
| NSN 4810-01-415-4895 | Manifold Valve Assembly |
| NSN 2590-01-415-4982 | Modular Spool |
| NSN 2590-01-415-4983 | Foward And Reverse Spool |
| NSN 2540-01-415-5870 | Restraint Assembly |
| NSN 2990-01-415-5872 | Stator Support |
| NSN 2910-01-415-6604 | Engine Fuel Tank |
| NSN 5950-01-415-6606 | Electrical Coil |
| NSN 2520-01-415-6609 | Vehicular Positive Clutch Half |
| NSN 2990-01-415-6936 | Oil Distribution Sleeve |
| NSN 2510-01-415-7242 | Vehicular Door Hinge |
| NSN 4730-01-415-7262 | Hydraulic System Access Manifold |
| NSN 4820-01-415-7309 | Fluid Pressure Regulating Valve |
| NSN 4820-01-415-7310 | Check Valve |
| NSN 4820-01-415-7312 | Boom Hoist Cylinder Hold Valve |
| NSN 3040-01-415-7315 | Linear Actuating Cylinder Cap |
| NSN 4730-01-415-8278 | Tube To Hose Straight Adapter |
| NSN 4710-01-415-9471 | Metallic Tube |
Eine rotierende maschine, die ein zubehÖr fÜr ein nicht-flugzeugtriebwerk ist und es direkt ankurbelt und anschliessend gleichstrom erzeugt. Die wirkung von generator und starter erfolgt nicht gleichzeitig. Siehe auch anlasser, motor, elektrik und generator, motorzubehÖr. Ausgenommen starter-generator, motor, luftturbinenantrieb.
Departement Der Armee Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Wasserdampfdichter beutel, versiegelt.
SchÜtzende fett- oder Ölbeschichtung des anbieters.
Generators For Internal Combustion Engines Starter Motors and Dual Purpose Starter
Engines and Engine Parts (carburetors, Pistons, Rings, and Valves)
Outs, Etc. Ignition Internal Combustion Engines; Generators and Cut Ignition Or Compression Electrical Ignition Or Starting Equipment Used For Spark
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
2,216.40 and 3,102.96 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | J2100X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| TMD27M00516 | 9 | ZZ | 6 | 4U132 |
| TMD27M00516 | 9 | ZZ | 6 | 4U132 |
| TMD27M00516 | 9 | ZZ | 6 | 4U132 |
| TMD27M00516 | 9 | ZZ | 6 | 4U132 |
| TMD27M00516 | 9 | ZZ | 6 | 4U132 |
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